28 августа 1945 года, в два часа ночи, в самом начале разработки двухметровой калотты в правом станционном тоннеле произошел выход плывуна. В дальнейшем образовалась воронка на поверхности диаметром 25 метров и глубиной 13 метров. Было разрушено два дома, но жертв не было.
Причина аварии была проста — геологические условия оказались худшими, чем были выявлены разведкой. Что в итоге выразилось в частичном размыве коренных пород (который трудно было обнаружить), вследствие чего и произошла авария.
С документом (РГАЭ. Ф. 1884. Оп. 49. Д.2567.) о выводах комиссии вы можете ознакомиться по ссылке: https://disk.yandex.ru/i/0Oidjgiz3gGrYg
Редкий документ в архиве имеет такой прекрасный чертеж.
#москва #метрострой #документы #строительство
