Трамваи раздора для Чемезова, Махмудова и Борисова Борьба за | Утренняя Пресса
Трамваи раздора для Чемезова, Махмудова и Борисова
Борьба за вагоны набирает обороты - к желающим обновить трамвайный парк северной столицы присоединяются все новые участники. Борьба грозит развернуться между тремя основными участниками трамвайного рынка в России «Уралтрансмашем», Усть-Катавским вагоностроительным заводом (входит в структуру ГК «Роскосмос») и ООО «ПК Транспортные системы» олигарха Искандера Махмудова. Последнюю компанию и называют наиболее вероятным победителем торгов ( но это не точно).
Беда в том, что ни качеством, ни какой-то особой прозрачностью все эти фирмы не отличаются. Махмудовскую структуру обвиняли в том, что они поставляют трамваи «очень сырого качества», «Уралтрансмашевские» вагоны дважды сходили с рельс в Нижнем Тагиле (в чем предприятие классически обвинило плохие дороги), были нарекания и к качеству вагонов Усть-Катавского вагоностроительного завода. Все это наводит на грустные мысли, касаемо попыток всех трех участников «трамвайного рынка» пропихнуть свой товар и в культурную столицу России.
В разных городах и регионах интересы всех троих компаний периодически сталкиваются, что приводит к жалобам в ФАС и иные структуры на нарушение антимонопольного законодательства. Впрочем, время от времени поговаривают и об объединении «Уралтрансмаша» и УКВЗ - надо полагать, дружить против Махмудова.
Впрочем, пока получается так себе, что может и к лучшему - так сохраняется хоть какой-то стимул к тому, чтобы делать вагоны хотя бы лучше, чем у соперника. Впрочем, анализируя многочисленные скандалы трёх предприятий и их постоянство с точки зрения неисполнения обязательств, сохраняется подозрение, что в борьбе за жирные заказы, все три участника надеются на какие-то иные методы, нежели улучшение качества своей продукции.
#ИскандерМахмудов
