У Micromobility вышла любопытная колонка о предстоящем буме пе | РУКИ

У Micromobility вышла любопытная колонка о предстоящем буме персональных средств передвижения. Дефицит электровелосипедов длится уже второй год, электросамокаты захватывают города (часто с печальными последствиями), в Китае набирают популярность DIY-электромобили, а в Кении появляются моторикши, разработанные специально для курьеров.

У всех этих транспортных средств есть две общих черты — они идеально адаптированы для развивающихся стран, а сами устройства стоят относительно недорого. Так что новым поколением early-adopters будут не владельцы Tesla и дорогих SUV, а курьеры, студенты, фермеры и фрилансеры, которые удаленно работают на крупные IT-компании, выполняя мелкие рутинные задачи. В целом главный драйвер рынка micromobility — это кибертариат, занятый в gig-экономике. Поэтому дешевого, доступного и экологичного транспорта будет становиться все больше.

Интересная аналогия: в сфере персонального транспорта происходит примерно то же, что происходило несколько лет назад на мобильном рынке. В 2002 году лишь у 20% населения были мобильные телефоны, в 2007 примерно столько же людей имело доступ к интернету, а сегодня только у 20% есть личное средство передвижения. В первом и во втором случае показатели росли с каждым годом. И micromobility, вероятно, ждет то же самое. Так что лет через 15 в мире будет насчитываться 3,5 млрд транспортных средств на электротяге. И это вряд ли будут Tesla Model 3, а тем более Cybertrucks. А вот у владельцев дорогих авто появится новое развлечение — робомобили (а точнее, уже появилось).