Швеция строит первую в мире постоянную электрифицированную дор | Управляющий директор

Швеция строит первую в мире постоянную электрифицированную дорогу для зарядки электромобилей во время движения

В России был такой профессор, Стребков Дмитрий Семёнович. Несмотря на уникальность его компетенций, судьба профессора Стребкова очень показательна.

Последняя наша встреча с Дмитрием Семёновичем была наполнена печалью. Выселенный из своего большого кабинета, 80-летний Стребков, вместе с пожилой секретаршей в кабинете меньше 20 м2, писал при помощи отставного генерала и ровесника письмо на имя Владимира Путина. Было очень обидно и за профессора и за отечественную науку в целом. Помочь профессору я увы ничем не мог.

Первый изгиб в судьбе профессора случился при Горбачеве. Стребков специализировался на развитии фотоэлектрической энергетики, и первым большим проектом Дмитрия Семёновича стали прорывные солнечные батареи в космосе. Тогда же его работой заинтересовался Михаил Горбачёв, который решил, что такая голова поднимет энергоэффективность сельского хозяйства и настоятельно уговорил профессора стать ближе к земле. Так Стребков возглавил Всероссийский Научно-исследовательский институт электрификации сельского хозяйства.

Следующий изгиб судьбы - Дмитрий Семёнович оказался в списке тех, кого члены ГКЧП планировали сделать замминистра. Этого Стребкову не простили, и чудо, что он удержался во главе ВНИИЭСХ. Удержался кстати тем, что передал большую часть доходов от патентов (только из Японии в год приходило около полутора миллионов долларов) в доходы института. Замолвили за Дмитрия Семёновича слово японские и индийские товарищи и в 1994 году, когда произошла первая попытка рейдерского захвата имущественного комплекса возглавляемого им института. Таких попыток было немало и после, но до 2016 года, все они терпели крах. Помогали отбиваться отставные силовики и другие товарищи, понимающие уникальность талантов Стребкова.

В чём была эта уникальность, так это в том, что научные разработки Стребкова всегда носили прикладной характер. Ещё в своих статьях в конце 1980-ых годов он обосновал возможность размещения на дорожном полотне крайне недорогих фотоэлементов, которые могли накапливать энергию получаемую от солнца и передавать её на движущийся по такой дороге транспорт. После перевода в сельское хозяйство, первые несколько лет ему пришлось решать другие задачи, ведь "для тракторов соляры в СССР хватит"
После провала ГКЧП, главным на следующие пятнадцать лет для Стребкова стало выживание института и латание дыр в разваливающемся сельском хозяйстве, где в основном приходилось решать задачи далёкие от научных. Но начались двухтысячные, проклятие нахождения в списке правительства ГКЧП начало сходить на нет. Последнюю попытку отнять комплекс зданий в районе Кузьминок он отбил кажется в 2003 году, и уже к 2010 году в целом завершил не только научное обоснование, но и создание опытного макета дорожного полотна и собирающего с него энергию устройства для зарядки батареи движущегося по полотну транспорта.
С толстой папкой проектной документации он обошёл многих, но в России проект никого не привлёк. В 2014 году проектом заинтересовался Google, но Дмитрий Семёнович хотел его запустить именно в России и считал, что с развитием беспилотных систем и электромобилей он сможет реализовать проект самостоятельно и не покидая страны, "может быть году в 2018", - говорил он мне ещё в 2015 году.

В 2016 году началась оптимизация. Его институт https://viesh.ru/home/ объединили с двумя другими, Стребкова переселили в маленький кабинет, оформленные на институт патенты передали управляющей компании, а на мнения и планы Дмитрия Семёновича к его 80-летию оптимизаторам было наплевать. После утраты финансовой независимости, представители заинтересовавшихся работой профессора инвестиционных и венчурных фондов на базе идей и разработок профессора Стребкова создали немало успешных миллиардных компаний по всему миру.

Для примера, одна из разработок Стребкова легла в нереализованную пока в России программу: "ГКСП".
Вижу, что "Инноватикс-СК" запускавшуюся при участии Стребкова, успех пока не настиг - в штате компании числится 1 человек...