Свой путь в профессию Юрий Виноградов начинал в середине 80-х. Отучился в Тульской дорожной технической школе. В 1993 году устроился в железнодорожный цех (ЖДЦ) на завод.
Начинал помощником машиниста, затем стал машинистом маневрового тепловоза. 29 лет прошло с тех пор. Из года в год, из смены в смену, которая длится по 12 часов – железная дорога, вечное движение и стук колес.
Маневровый тепловоз на заводе как соединительное звено между подразделениями. Он обеспечивает погрузочно-разгрузочные и маневровые работы. Машинист работает в тесной связке с составителем поездов, выполняя его команды. Хотя на заводе железнодорожный путь необщего пользования, но и на нем глаз да глаз нужен.
– Несмотря на то, что вокруг железные вагоны, работать приходиться с живыми людьми. И умение найти взаимопонимание очень важно, потому что без командной работы в нашем деле пропадешь. А со мной в смене трудятся надежные люди, им можно полностью довериться. И за это им огромное спасибо.
