Московские центральные диаметры, по сути, полностью интегриров | НАША МОСКВА

Московские центральные диаметры, по сути, полностью интегрированы в метро. Нам удалось встроить железную дорогу в единую транспортную систему и сделать её альтернативой метро и МЦК. Всё больше пассажиров пользуются диаметрами для поездок внутри города.

Последние годы мы реконструируем и открываем новые станции на действующих и перспективных маршрутах МЦД. Продолжаем масштабные работы на ж/д инфраструктуре, чтобы в следующем году запустить две новые линии: D3 и D4.

Подвижной состав D1 и D2 был обновлён в первый год работы, сейчас идёт постепенное обновление поездов для третьего и четвёртого диаметров.

D3 соединит Зеленоград и Раменское, D4 - Апрелевку и Железнодорожный. С началом их работы количество станций МЦД увеличится с 62 до 140.