Начальник транспортного цеха

С 21 апреля с 5:00 до 9:00, в связи с проведением праздника Ураза-Байрам, закрывается движение транспорта на Кронверкском пр. (на участке от ул. Куйбышева до Каменноостровского пр.) и на Московском пр. (на участке от наб. реки Фонтанки до Сенной пл.). Вносятся изменения в трассы маршрутов автобусов №№ 28, 50, 70, 71, 262 и трамваев №№ 6, 40.

Для автомобилистов будут доступны объездные пути по Гороховой ул. и Вознесенскому пр.

Также почти на месяц - с 22 апреля по 14 мая - в связи с работами ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» на Белоостровской ул. будет закрыто движение в направлении от Студенческой ул. к Вазаскому пер. Автобусы №№ 33, 137, 237 будут направлены по измененным трассам.

Автомобилисты для объезда указанного участка смогут воспользоваться Студенческой и Земледельческой улицами.


Подробнее о движении общественного транспорта - здесь и в наших схемах

Председатель Комитета по транспорту Валентин Енокаев посетил ГП «Минсктранс». Оно отвечает за пассажирские перевозки жителей Минска по городским, пригородным, междугородным и международным маршрутам.

Глава Комитета ознакомился с деятельностью сразу двух подразделений минского транспортного предприятия: Центра управления движением (ЦУД) и Транспортного парка № 1.

Обмен опытом состоялся в рамках визита официальной делегации Правительства Санкт-Петербурга в Республику Беларусь – завтра в столице республики состоится торжественное открытие Дней Санкт-Петербурга в Минске.

В парке петербургские транспортники ознакомились с процессом обслуживания и ремонта подвижного состава, а в ЦУД увидели, как в оперативном режиме происходит управления движением наземного городского пассажирского транспорта Минска.

В ходе осмотра второго объекта Валентин Енокаев отметил, что в Петербурге аналогичные функции выполняет Центр управления транспортом. Ежедневно на смене в круглосуточном режиме работают порядка 30 диспетчеров. Они мониторят улично-дорожную сеть при помощи камер наружного наблюдения и вносят корректировки в движение транспорта в случае необходимости, например, при возникновении нештатных ситуаций, ДТП и дорожных заторов.

***
В состав ГП «Минсктранс» входят 15 филиалов, в их числе - 3 транспортных парка, 3 автобусных парка, 2 троллейбусных парка и 1 трамвайный парк. Предприятие обслуживает 422 маршрута, которыми ежедневно пользуются более 1 млн человек.

Рассказываем о транспортном обслуживании пациентов Клинической больницы Святителя Луки. Оно сегодня обеспечивается тремя автобусными маршрутами - № 33, 230 и 295. Средний совокупный интервал движения 3,5 – 5 минут.

Ближайшая остановка находится в 600 метрах от больницы на Полюстровском пр. (угол Полюстровского пр. и Чугунной улицы). Автобусы по указанным трем маршрутам проезжают мимо девяти станций метро:

№ 33 «Ж/д ст. Пискарёвка - ст.м. «Лесная» - ст.м. «Чёрная речка» - на маршруте работает транспорт большого и особо большого класса, интервал движения - 7-11 минут;

№ 230 «Ж/д ст. Пискарёвка - ст.м. «Выборгская» - ст.м. «Спортивная» - ст.м. «Василеостровская» - Уральская ул.» - на маршруте работает транспорт большого класса, интервал движения - 10-16 минут;

№ 295 «ст.м. «Ладожская» - ст.м. «Новочеркасская» -
ст.м. «Академическая» - ст.м. «Гражданский пр.» - Суздальский пр.» - на маршруте работает транспорт большого класса, интервал движения - 11-15 минут.

Для улучшения транспортного обслуживания пациентов больницы в настоящее время Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры ведется работа по обустройству остановки непосредственно на Чугунной ул., напротив учреждения. После ее размещения по улице будет также запущено движение общественного транспорта.

Закупка в 2022 году 286 троллейбусов различных классов, в том числе 97 с увеличенным автономным ходом, позволила обеспечить экологически чистым подвижным составом новые районы Петербурга без создания дополнительной контактной сети.

Об этом председатель Комитета по транспорту Валентин Енокаев сообщил в ходе вчерашнего выступления на заседании Правительства Санкт-Петербурга.

Кроме того, в прошлом году было приобретено 192 «умных» трамвая - оснащенных системой помощи водителю и контроля за его состоянием.

Обновление подвижного состава ведется также на средства инфраструктурного бюджетного кредита - до конца 2023 года планируется поставка 130 трамваев на выделенные федеральные деньги.

Параллельно модернизируется и инфраструктура городского электротранспорта:

«Мы уже ведем реконструкцию здания депо в Трамвайном парке №7. При выделении соответствующего финансирования готовы приступить в этом году к реконструкции зданий депо в Трамвайном парке № 3. Также ведем проектирование работ по реконструкции зданий депо в Совмещенном трамвайно-троллейбусном парке и Трамвайном парке №5», - сообщил в ходе своего доклада Валентин Енокаев.

Отреставрированный автобус ЗИС-8 на время стал экспонатом Экспозиционно-выставочного комплекса городского электрического транспорта

Наряду с раритетами постоянной трамвайной и троллейбусной коллекции 20 мая 2023 года он примет участие в параде ретротранспорта IV международного фестиваля «SPbTransportFest».

Автобус данной марки был собран в 1936 году на Ленинградском вагоноремонтном заводе и является ровесником троллейбусам ЯТБ-1,открывавшим троллейбусное движение в Ленинграде. Сам ВАРЗ на Чугунной улице в течение нескольких десятилетий был единственным поставщиком подвижного состава для трамвайной системы Северной столицы.Модель ЗиС-8 Ленинградский вагоноремонтный завод изготавливал всего лишь два года, за которые в эксплуатацию поступило около двухсот единиц техники.

Конструкция автобуса отличалась простотой и надежностью. Две двери в салон открывались вручную, а внутри размещалось 21 место для сиденья. ЗиС-8 отличался мягким ходом и плавным движением.

Представленный в Петербурге автобус, был найден под Выборгом петербургским реставратором из Экспозиционно-выставочного комплекса ГЭТ Алексеем Гонтаревым в 2010 году. В 2011 году в московской Мастерской Евгения Шаманского стартовала его полномасштабная реставрация. Технику восстанавливали по архивным чертежам Экспозиционно-выставочного комплекса ГЭТ.

Машина имеет оригинальное шасси, деревянный каркас кузова, обшитый металлом. На автобусе установлен оригинальный двигатель ЗИС-5 мощностью 73 л. с., карданный вал с подвесным подшипником, тормоза с механическим приводом.

Это единственный сохранившийся вариант ЗИС-8 ленинградского производства с полностью оригинальной комплектацией середины 1930-х годов. Впечатляющий внешний вид техники: никелированные бамперы, деревянный кузов, шасси восхищает современников своей оригинальной простотой.

Увидеть уникальный автобус ЗиС-8 можно до середины мая в Экспозиционно-выставочном комплексе городского электрического транспорта по адресу: Средний проспект В.О., дом 77.

Сегодня на заседании Правительства Санкт-Петербурга председатель Комитета по транспорту Валентин Енокаев представил отчет о выполнении в 2022 году госпрограммы «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга».

«В рамках реализации программы мы в прошлом году по 30 адресам отремонтировали трамвайные пути, запустили процесс обновления подвижного состава всех видов общественного транспорта, провели масштабные работы по реконструкции, строительству и капитальному ремонту транспортных инфраструктурных объектов. Процент фактического исполнения госпрограммы составил почти 99 - это очень хороший показатель», - сообщил в ходе своего доклада Валентин Енокаев.

Глава транспортного ведомства рассказал о приобретении в 2022 году новых вагонов метро, троллейбусов, трамваев и автобусов, а также о проведенных работах по реконструкции и ремонту объектов метрополитена.

Отдельными блоками были подведены итоги перехода на Новую модель транспортного обслуживания пассажиров в сфере автобусных перевозок, результаты развития воздушного, водного и железнодорожного транспорта, а также совершенствование велоинфраструктуры, городского парковочного пространства и системы организации дорожного движения.

Подробнее – в нашем релизе.

***
Государственная программа утверждена постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 30.06.2014 № 552.