2022-08-12 15:08:08
Средняя батарея электромобиля, проезжающего 20 тысяч километров в год, служит от 10 до 20 лет. К 2025 году по всему миру более 3,4 миллионов аккумуляторов от электромобилей «выйдут на пенсию». Почему их нельзя просто утилизировать?
Современный подход к производству строится на принципах «зеленой» экономики. Все, что производится, должно перерабатываться, становиться вторсырьем, а не мусором
Международные стандарты устанавливают такие требования и для электротранспорта. Каждый элемент в перспективе будет переработан, и аккумуляторы — не исключение:
В электромобилях используются литий-ионные батареи. В каждом аккумуляторе 95–96% — это возвращаемое сырье, которое повторно используется в производстве.
Один аккумулятор в среднем содержит 8 кг лития, 35 кг никеля, 20 кг марганца и 14 кг кобальта. Это редкие металлы, запасы которых в мире ограничены, а потребность в условиях развития цифровых технологий с каждым годом будет только нарастать. Поэтому возвращение сырья из отработанных батарей — это экономически выгодно.
«Захоронение» аккумуляторов на свалках — это прямая угроза экологии, которая возникнет при прогнозируемом темпе распространения электротранспорта. И важно учитывать, что первичная добыча элементов для производства аккумуляторов — сложный, энерго- и ресурсоемкий процесс, который также не проходит бесследно для экосистем.
Переработка — единственный экологичный вариант утилизации полностью отработавших свой ресурс аккумуляторов.
Вы уже думали, что будете делать с батареей вашего электромобиля?
@tokbox_ru
327 views12:08
С
