Электрокары vs безопасность на дорогах EV — это только зарожд | Digital Доктор

Электрокары vs безопасность на дорогах

EV — это только зарождающийся тренд и пока их еще довольно мало на дорогах. Так что сложно оценить все плюсы, и самое главное, минусы их технических характеристик.

Сегодня мне попался обзор двух электро-спорткаров от Volkswagen и в течение просмотра меня не покидала мысль, что они гораздо опаснее автомобилей на ДВС. Объясню почему:

1. Масса любого EV гарантированно больше, чем у ДВСного собрата из-за огромного веса батарей. Большая масса дает больший тормозной путь. И какие бы невероятные тормоза не устанавливались на EV, они все равно не компенсируют перевеса в 20-25% по сравнению с ДВСным автомобилем.

2. Лучшее ускорение. Я понимаю, что вы сейчас скажете, что спорткары — это единичные экземпляры на дороге. Но не будем забывать, что большинство производителей EV от комфорт-класса и выше пытаются использовать особенности электромоторов по моментальной передаче крутящего момента на колеса и «дать эмоцию» потенциальному покупателю по доступному прайсу. То есть, широкий сегмент электромобилей (верхние по цене 30%) будет в среднем разгоняться быстрее, чем ДВСные собратья.

3. Устойчивость на дороге. И хотя батареи — это минус с точки зрения тормозного пути, одновременно это и плюс с точки зрения устойчивости. Они лежат на дне автомобиля и тем самым опускают его центр тяжести ниже. Таким образом EV лучше «прилипает» к дороге, что делает заход в повороты на большой скорости более комфортным по сравнению с ДВС.

4. Производители EV стремятся все больше наращивать энергоемкость батареи. На заре электромобилей многие утверждали, что аккумуляторы гораздо безопаснее с точки зрения риска стать курочкой-гриль в случае аварии. Тем не менее, реальность оказалась иной. Батареи тоже отлично воспламеняются.
На самом деле, это очевидно. Абсолютно любой энергоноситель будет иметь тенденцию к воспламенению или взрыву в аварийной ситуации. А чем более мощные батареи производители запихивают в свои автомобили, тем в конечном счете более опасными они будут в случае аварии.

Резюме:
Одно из главных преимуществ электрокара от комфорт-класса и выше — это именно динамические характеристики. Огромному числу покупателей абсолютно плевать на экологию, но они не против получить более резвую игрушку. Да еще и с льготами на заправку.

Эти динамические характеристики создают обманчивое впечатление того, что все под контролем. Кстати, в том обзоре, о котором я говорил выше, также подчеркивают этот факт.

Но тормозной путь и масса остаются большими. Так же как и привычка срываться с места. Все это вполне вероятно приведет к большему числу ДТП с участием пешеходов с летальным исходом.

А все то же ускорение + лучшая маневренность скорее всего будут провоцировать больше ДТП между автомобилями на трассе. Здесь обычно действует обратное правило: чем лучше автомобиль управляется и ускоряется, тем с большей вероятностью он попадет в серьезное ДТП.

Крайне интересно будет посмотреть на статистику по разного рода ДТП в Европе и США с виновниками на EV и ДВС через пару лет. Может, я ошибаюсь и чего-то не учел.

Знаю ваш предсказуемый контраргумент: «а как же автопилот!». Ну, во-первых, его до сих пор не существует и через пару лет его еще точно не будет. А во-вторых, никто не отменял разного рода программные ошибки из-за выпуска сырого ПО, написанного индусами (вспомните Боинг), а также хакеров или разного рода блекауты (в случае инфраструктурного автопилота).

@tlgdoc