Мое виденье автопилотируемых автомобилей совпадает с китайским | Digital Доктор

Мое виденье автопилотируемых автомобилей совпадает с китайским

Как вы помните я многократно писал, что автономный автопилотируемый автомобиль это путь в никуда. В обозримом будущем человечество сможет запустить только инфраструктурный пилот.

Китайский Хуавей полностью разделяет мое мнение. Они не пытаются строить машину с автономным роботом-пилотом. Они разрабатывают технологии «умной дороги», которая будет вести по ней автомобили. У этого конечно есть и вынужденные причины: Хуавей мировой лидер в производстве 5G и при этом находится под санкциям США.
Так что запустить мегадорожный проект это отличный способ отыскать спрос на свою продукцию внутри страны.

Но я уже приводил множество доводов, что это гораздо более достижимый проект по сравнению с тем, что пытаются сделать Тесла, Гугл, Яндекс, Убер и прочие.

Да и с точки зрения коммерции в разы интереснее. Условная Тесла будет обладать лишь частью автомобилей на дороге, в которых будет установлен их Tesla Store по аналогии с магазинам приложений для смартфона. Да это экосистема, можно зарабатывать на комиссии от транзакции приложений.

Но представьте перспективы бизнеса, который владеет всем «мозгом» дороги? Особенно, если вы одновременно являетесь и производителем этого оборудования, и производится оно у вас же в стране (санкции не страшны).

Все автомобили волей не волей будут вынуждены подключаться к «нервной системе» дороги. А значит каких-то производителей можно не пускать, ограничивать функционал или требовать повышенную плату. Кроме того это рынок далеко не только легковых автомобилей. Добавьте сюда же грузовые фуры и прочую мелкую логистику типа дронов-доставщиков мелких и средних покупок.

Партнерство Хуавей с китайским автопроизводителем может создать технологического кракена для всего автомобильного рынка.
Посудите сами:
— В Китае самый огромный автомобильный рынок;
— Хуавей лидер в 5G и скорей всего будет в топе и по 6G.
— Цифровой тоталитаризм в Китай позволит Хуавей собирать огромный объем данных и на их основе лучше всех в мире обучать свою дорожную сеть. Ведь сам по себе объем данных тоже будет самым большим в мире.

Честно говоря этот бизнес проект выглядит гораздо перспективнее Теслы.

@tlgdoc