МPoint

2022-06-08 17:43:19 Channel name was changed to «МPoint» Открыть/Комментировать

2022-06-08 17:39:43 Мне практически не пишется про Формулу 1, потому что интерес к ней пропал к 2021 году. Возможно, это связано со скандалом вокруг ухода Феттеля. Возможно, это связано с тем, что мой любимый тандем Карлоса Сайнса и Ландо Норриса в Макларен распался.
Я хочу вернуться к написанию текстов, поэтому расскажу, кто именно вернул мне интерес к просмотру гонок, и почему в 2022 мне опять не хочется смотреть Ф1 (но не гонки).

Вокруг меня очень много говорили о младших сериях, особенно после прихода Расселла, Норриса и Леклера. К этому списку известных "младшеклассников" добавлю Мика Шумахера. Из боевых пилотов в младших сериях я знала лишь Роберта Шварцмана.

Италия 2021 - моя первая гонка Формулы 2. Бешеный темп и невероятный пилотаж Оскара Пиастри, всё это заставило меня присягнуть на верность младшей формуле. До Сочи оставалось всего ничего, я посмотрела все гонки Ф2 за 2021. И поняла, что именно за такими гонками стоит будущее автоспорта. В Формуле 1 уже давно нет таких интересных, немного наивных и глупых сражений, а здесь они на каждом повороте. Эти молодые и амбициозные ребята сражаются не только за победы и славу, они сражаются за свое будущее. В Формуле 1 уже половина пелетона гоняет будто бы без особого рвения.

Оскар Пиастри - действительно уникальный пилот. Три титула подряд: Формула Рено, Формула 3 и Формула 2, все с первого сезона. Свой сезон в Ф2 он завершил серией из 5 поулов и 6 победами. И без места в Формуле 1.

Именно такие звезды привлекают внимание к младшим формулам. За ними интересно следить, за них интересно болеть и переживать за их будущее.

Я же возлагаю огромные надежды на сезон 2023, ведь для Оскара Пиастри все еще только впереди. А в младших формулах растут интересные персонажи, о которых расскажу позже. Открыть/Комментировать

2021-10-27 10:54:57 В этот день в 2013 году Феттель завоевал свой 4 титул Открыть/Комментировать

2021-08-02 14:19:12 Эта Венгрия точно запомнится многим фанатам Формулы 1 надолго. Начиная от хаотичного старта, не забывая про оборону Алонсо, заканчивая дисквалификацией Феттеля.

Эта гонка доказала, что можно не любить кого-то из пилотов, но их талант неоспорим. Очень красивая борьба Алонсо и Хэмилтона вернула всем не только их 2007, но и интерес к Формуле 1.

Я хотела поговорить о том, какой хаотичной была гонка, кто виноват в столкновениях, обсудить рестарт, отметить очки Латифи и Расселла. Но события, произошедшие после финиша, все перечеркнули.

Не считаю, что Феттеля не должны были дисквалифицировать. Правила есть правила, а этот момент очень четко прописан. Не берусь судить, чья здесь была вина, команды или Себастьяна, ведь данных по расходу топлива у нас нет.

Что меня возмутило, так это реакция Феррари. Феррари в своих соц сетях даже не соизволили написать имя человека, который подарил им подиум и дополнительные очки. Для них он теперь “финишировавший вторым”. И я не удивлена, что такое снисходительное отношение вызвало бурю негодования в интернете. Не знаю, кому Феттель перешел дорогу в Скудерии, но он достоин хотя бы упоминания своего имени. Упоминания командой, которой он подарил множество побед.

Я всегда была одним из главных защитников Феррари, но то, что творится с командой в последнее время, и я не про ее темп и форму, мне ужасно не нравится. Открыть/Комментировать

2021-03-25 19:56:32 Третий сезон Drive to Survive разочаровал. Акценты были смещены совершенно не туда, куда хотелось бы. Нетфликс создал искусственные конфликты, что в эпизоде с Макларен, что в эпизоде с Хаас и Альфа Ромео, опустив действительно интересные моменты (Расселл в Мерседес, уход семьи Уильямс).
⠀
Понравилось, как показали руководителей команд. Для меня стало ясно, что не все сидят на своих местах. Если с Маттиа Бинотто было уже понятно давно, то неумение Сирила разделять эмоции и работу явно говорит о том, что ему не место у руля Рено. Зато понравилась динамика Тото Вольффа и Кристиана Хорнера, они умеют разделять дружбу и работу, ведь рано или поздно кого-то придется заложить в интересах своей команды.
⠀
Эпизод с Боттасом в который раз доказал, что Вальттери не соперник Льюису. Вальттери совершенно не может пошатнуть уверенность Хэмилтона. После сокрушительного сезона 2016, Льюис отлично поработал над психологической стабильностью.
⠀
Авария Грожана показала, что люди до сих пор жаждут хлеба и зрелищ. Намекать зрителям, которые не смотрели сезон 2020, что Грожан умер - это низко. Особенно, когда в начале эпизода была цитата про две смерти гонщика: уход из спорта и настоящая смерть. Когда сообщили, что Грожан уходит, а потом показали его аварию - это был грязный прием.
⠀
Но не смотря на грязные приемы Нетфликса, было интересно смотреть на такие закулисные кадры, освежить воспоминания о сезоне 2020. Открыть/Комментировать

2021-02-07 13:22:58 До начала предсезонных тестов 4 недели, а «Мерседес» еще не определилась с составом гонщиков. Хоть и подтверждения от Мерседеса или самого Хэмилтона еще не было, но Льюис уже вписан в заявку от команды на участие в первом гран-при.
⠀
На протяжении сезона Льюис Хэмилтон и Тото Вольфф не раз отмечали, что переговоры о новом контракте не стоят для них в приоритете, так как внимание было сосредоточено на завоевании титулов. Но сезон закончился 8 недель назад, а контракта еще нет.
⠀
По сообщениям СМИ одним из условий нового контракта Льюиса Хэмильтона являлось предоставление акций команды, поэтому новости о равноправном владении командой Daimler AG, INEOS и Тото Вольффа могли стать новым камнем преткновения.
⠀
СМИ соревнуются в самых смелых заявлениях о годовой зарплате, сумма которой доходит до 70 миллионов евро (включая бонусы за титулы). Источники также сообщают, что новый контракт будет подписан на два года, а Льюис будет иметь возможность выбирать себе напарника. Что сразу уменьшает шансы Джорджа Расселла на место в 2022 году.
⠀
В своем интервью Хэмилтон рассказал, что, будучи чемпионом, на него обращено множество взглядов, и он хочет использовать это во благо. Летом 2020 была запущена инициатива «Коммиссия Хэмилтона», целью которой является создание условий для прихода в автоспорт людей разной расовой принадлежности. По словам Льюиса для того, чтобы эта и другие инициативы не канули в лету, ему необходимо оставаться на вершине, чтобы постоянно напоминать людям об их важности. Это очень важный посыл, как и возможность установить новый рекорд в 8 титулов. Но…
⠀
Что же мешает Льюису? Открыть/Комментировать

2020-12-13 21:34:02 Финальная гонка этого странного сезона в Абу-Даби прошла на удивление спокойно Ведь в этом году даже самые необгонные трассы нас удивили.
⠀
Отличное завершение сезона для Ферстаппена. Шикарная квалификация, которая позволила ему не беспокоиться о гонке.
⠀
Макларен просто невероятно повезло на этом гран-при. Сход Чеко им подарил третье место в конструкторском зачете!
⠀
Эта гонка не стала открытием для фанатов Феррари, ведь опять у них была достаточно странная стратегия для Леклера.
⠀
Но в целом эта гонка была достаточно грустной, ведь заканчивалась еще одна эпоха с этим сезоном. Заканчивалась эпоха Михаэля, как самого титулованного гонщика. Заканчивалась эпоха Феттеля в Феррари. Произойдет полная смена состава в Хаас , ведь скоро придет Шумахер. Не увидим мы Переса и Квята.
⠀
Это сезон был безумно интересным, если не обращать внимание на битву за титул, ведь сколько у нас было необычных подиумов. Сколько было классных обгонов. Была даже страшная авария. Я буду немного скучать по сезону 2020, но его повторения я не хочу.
⠀
Спасибо за этот год, Формула 1! Открыть/Комментировать

2020-12-11 14:24:50 Специальный шлем Шарля Леклера, посвященный Себастьяну Феттелю.

В основу шлема лег дизайн шлема Феттеля, но вместо полосы сверху шлема в цвет немецкого флага - полоса в цвет флага Монако. Открыть/Комментировать

2020-12-11 14:24:49 Открыть/Комментировать

2020-12-11 12:44:52 Потрясающий шлем Феттеля для гран-при Абу-Даби, который он посвятил Феррари и тифози Открыть/Комментировать