Китайские компании все чаще пытаются выступать активным посред | Восточный экспресс

Китайские компании все чаще пытаются выступать активным посредником между китайским потребителем и поставщиком услуг за границей. Хочешь возить китайского клиента в своем городе? Сначала договорись с Alibaba. В 33 городах 10 стран мира Alibaba запустил собственное приложение для вызова такси, перепродавая местные сервисы китайским туристам.

Внедрение китайского гиганта в сервисы по всему миру развивается стремительно: трансформация от платежей через Alipay до собственной услуги по заказу такси заняла всего три года.

С начала 2016 года Alibaba начал активно сотрудничать с транспортными компаниями в разных странах, внедряя возможность оплаты через Alipay. Другим направлением деятельности стало взаимодействие с местными такси-агрегаторами. Клиенту, тем не менее, нужно было воспользоваться локальным мобильным приложением, которое предлагало опцию – оплата через Alipay.
Уже с конца 2016 года в борьбу за комиссию с китайских пользователей такси за границей включаются и другие игроки.
(1) Uber. Локализация глобального такси-сервиса для китайских клиентов. Договор между Alipay и Uber о том, что в любой стране, где есть Uber, возможна оплата Alipay.
(2) DiDi Chuxing. Интернационализация китайского такси-сервиса за границей. Договор сервиса Lyft (США) с китайской компанией о том, что заказ и оплата поездки возможна в китайском приложении для вызова такси Didi.
(3) Ctrip. Вызов такси интегрирован в другие сервисы помощи путешественникам. Договор между крупнейшим лондонским агрегатором Splyt и крупнейшей китайской платформой для путешественников Ctrip. Заказывать и оплачивать такси можно через приложения Ctrip.

Однако ролью посредника лишь в перечислении оплаты, когда самые сливки собирает локальный агрегатор и приложение, обеспечивающее китайский интерфейс, Alibaba не удовлетворился. И в июне 2019 года анонсировал собственное приложение «Такси за границей» от Alipay, предварив это, как водится, теоретико-методологическим обоснованием.
В исследовании «Заказ такси китайцами при путешествии за границу», проведенное Alibaba показывает, что 76% опрошенных устанавливают локальные приложения для вызова такси в стране пребывания. Однако мало кто ими доволен.
Самые большие проблемы касаются:
- языковой барьер, неспособность общаться с водителем, назвать адрес начальной и конечной точки маршрута (36,5%)
- невозможность ориентироваться на местности, чтобы проверить, не возит ли водитель кругами (33,9%)
- отсутствие китаеязычного интерфейса в местных приложениях (19,4%)
- опасения, что поездка обойдется слишком дорого (17,8%)
- неуверенность в безопасности поездки (16,3%)
- нежелание пользоваться наличными деньгами (15,4%)
- незнание, какие есть локальные приложения для вызова такси (14,6%)

Для помощи соотечественникам за границей 10 июня 2019 года Alibaba объявил о запуске собственного мобильного приложения для вызова такси, которое чудесным образом решает все вышеуказанные проблемы.
Приложение оснащено встроенной картой местности, а также переводчиком, поэтому для заказа нет необходимости понимать иностранный язык. Приложение дает возможность клиенту выбирать марку машины, водителя, и цену, среди предложенных. И, конечно, оплачивать услугу через кошелек Alipay.
В данный момент мини-программу можно использовать в 33 городах 10 стран, наиболее популярных у китайских туристов. В азиатском регионе (Сингапур, Таиланд, Малайзия, Индонезия, Филиппины и Вьетнам) сервис обеспечивает агрегатор Grab, в Великобритании – Gett, Careem – в ОАЭ, Lyft – в США, и Taxify – в Австралии. К концу текущего года предложение будет доступно в 100 городах в 20 странах.

Уж и не знаем, насколько все происходящее возможно описывать в контексте экономической экспансии: размеры комиссии Alipay, естественно, являются предметом коммерческой тайны, но нельзя забывать о расширении фискальной юрисдикции КНР на услуги за границей. Как минимум, уместно говорить о формировании монополии на предоставление услуг китайским гражданам за границей исключительно китайскими компаниями.