• 26 часов полёта не обошлись без приключений Впервые в жиз | дьявол носит тамблер

• 26 часов полёта не обошлись без приключений

Впервые в жизни я оказалась в самолёте, который развернули с взлетно-посадочной полосы. Рассказываю как весело начался наш #мексиканскийтрип

Рейс из Мск в Стамбул был ок, в 2 ночи мы вылетели из Стамбула в Мехико. Мы летели 13,5 часов и сам полёт тоже был нормальным. В Мехико у нас была запланирована «стоянка» — это когда ты продолжаешь сидеть в самолёте, при этом часть людей выходит, а новые заходят и вы летите дальше. Вот тут и начались «ситуации».

Во время этой стоянки выяснилось, что у одной из пассажирок украли кошелёк с 1000$. В итоге, пока было разбирательство с представителями аэропорта, а/к и пр., стоянка продлилась 2.30 вместо запланированных 1.40. Но пилот во время руления на ВПП сказал, что мы нагоним упущенное и прибудем в Канкун в запланированное время.

Но нет :)

Минут через 20, когда мы стояли в очереди на взлёт, пилот попросил по громкой связи людей, являющимися медиками, связаться с бортпроводниками. Потом уже сами бортпроводники ходили по салону и вопросительно говорили «doctor?» в пустоту. Оказалось, что одному из пассажиров стало плохо, видимо, во время стоянки.

На самом деле я вот вообще не была удивлена, что кто-то потерял сознание. На время стоянки в самолёте отключили вентиляцию и на палящем солнце он нагрелся + за два с половиной часа пассажиры надышали и свежего воздуха не осталось вообще. Если бы мы там простояли ещё пару часов, то я была бы следующей, кого выносили из самолёта

Из всех пассажиров Боинга 777 не было ни одного врача. Поэтому было принято решение не взлетать, а возвращаться к гейту.

Там мы простояли ещё пару часов — видимо, пока оформлялись все доки и оказывалась помощь. Из самолёта при этом никого не выпускали. Итого я провела в одном и том же самолёте с 2:15 ночи до 22:30 вечера. Прибавляйте сидение в самолёте Москва-Стамбул. Рассчитайте квадратность моей жопы, ахаха.

Но сейчас мы уже в Канкуне, я поймала инторнет и загрузила вам этот пост. И отпуск начался

P.S. А есть у меня тут бортпроводники? Мне интересно, как авиакомпании решают проблему со снятием с рейса человека?

Ведь это огромное количество расходов: мы выжгли топливо пока ехали/стояли на взлетной полосе; плюс нарушили штатный режим работы аэропорта; возможно кто-то из пассажиров опоздал на пересадку и а/к нужно будет это решать. Не может же быть такое, что все эти расходы ложатся на плечи того, кого сняли с рейса по причине здоровья? Но и я не очень верю, что а/к сама всё это покрывает. Как это работает, кто знает?