2021-06-04 08:37:06
Почему бастуют дальнобойщики? И какое нам всем до этого дело?
продолжение...
Где-то бастуют возмущенные дальнобойщики и водители прочих грузовиков, и кажется, что нас это мало касается.
Казалось бы, ну какое нам дело? Не мы же водим эти грузовики, не нам платить.
Однако это не так.
Платить придется нам. КазАвтоЖол совместно с государством протянули руки в наши с вами карманы.
Стоимость перевозки грузов и хранения товаров всегда закладывается в конечную стоимость перевозимого товара. При наших расстояниях суммы за провоз грузов могут быть весьма существенными.
Ранее мы писали о том, какие дороги планируют сделать платными в 2021-2024 годах.
Мы все знаем, что наша страна занимает 9-ое место в мире по площади, расстояния огромные, а плотность населения очень низкая. Стоимость строительства, ремонта и содержания автодорог очень высокая. Мы понимаем, что без введения оплаты за проезд, государство не потянет содержание всей автотранспортной сети, и все это приняли это, как данность. Но у нас законом даже не предусмотрены бесплатные альтернативные дороги, всё делается проще - берётся государственная дорога, ремонтируется за государственный, за наш с вами счёт, и передаётся на откуп частникам.
Чем же возмущены водители? Введением платных дорог? Не совсем, они готовы оплачивать по тарифу
5 тенге за 1 км, который действует сейчас на платных участках. Но функционерам КазАвтоЖола этого оказалось мало, новый планируемый
тариф 37 тенге за 1 км вызвал такое массовое возмущение грузоперевозчиков.
Водители возмущены, что при отсутствии нормальных дорог и дорожной инфраструктуры у нас решили сделать платными такие разбитые дороги. Большинство из них исколесили сотни тысяч километров дорог в разных странах и видели за что берут плату там: идеальный асфальт, чистые туалеты, полный сервис на дороге.
А чем грозит нам такое резкое повышение тарифов?
Нам это грозит повышением цен на продукты, овощи и фрукты, бытовую химию, строительные материалы и прочие товары.
«Дальнобойщики попросили снизить тариф с постепенным дальнейшим увеличением. Сейчас стоимость проезда по платным участкам варьируется в диапазоне от 5 до 25 тенге за километр по предоплате (в зависимости от класса грузовиков) и 37 тенге за километр при постоплате. Водители предлагают, чтобы на всех участках сделали оплату 5 тенге за километр. Вопрос снижения тарифа обсудят на уровне министерства, решение будет принято в течение двух недель», - пообещал заместитель председателя правления АО «НК «КазАвтоЖол» Талгат Смагулов.
Подождём...
t.me/tengestan
879 viewsedited 05:37
E
