Первичные выводы по взрыву Крымского моста: 1. Водителя грузо | Чёрный Лебедь

Первичные выводы по взрыву Крымского моста:

1. Водителя грузовика, взорвавшего мост, предположительно, использовали вслепую. Получив заказ на перевозку удобрений, он мог не знать о своем содействии теракту. Это говорит о заранее спланированной агентурной работе.

2. На территории РФ каким-то образом хранилось несколько тонн взрывчатки. Причем это были не только мешки с гексогеном или аммоналом, но и взрыватели, датчики положения, радиоаппаратура и прочее.

3. В РФ машина прошла без всяких проблем через несколько постов (минимум 3). Либо заранее договорились пропустить фуру без досмотра за деньги, либо всучили водителю купюры на решение вопросов с формальном поводом о срочности доставки груза.

4. Непосредственно перед мостом фура с взрывчаткой смогла пройти рентген, газоанализаторы.

5. Машина была взорвана ровно в момент, когда она находилась на пролете между столбами рядом с мимо проезжавшим ж/д составом с топливом. Такую точность практически невозможно обеспечить без прямого наблюдения. Значит подрывом могли руководить под оптическим наблюдением. Либо работал БПЛА стратегической разведки, либо кто-то следил из проезжавшей сзади или спереди машины. Детонация с большой вероятностью была произведена внешним устройством с помощью радиосигнала. Версия с GPS-наведением менее реалистична, так как в районе моста глушится сигнал и выдаются псевдокоординаты.

6. Сигнал о взрыве был выдан немного раньше времени на несколько секунд. Самым логичным местом подрыва должен был стать участок, где авто и ж/д пути выравниваются по высоте. В таком случае ударная волна снесла бы и
ж/д пути.

7. Проезжающий мимо поезд скорее оказался случайностью, которая была ситуативно использована для придания более эффектной картинки теракту.