₽226 200 000 000 — столько заработали крупнейшие грузовые ж/д компании в 2022 году
Чистая прибыль железнодорожных операторов выросла в 2,3 раза
. Основная ее доля пришлась на четыре фирмы, которые имеют большие вагонные парки. Например, «дочка» РЖД — Федеральная грузовая компания (ФГК) — получила за прошедший год ₽41,26 млрд. Прибыль Первой грузовой компании (ПГК) составила ₽38,38 млрд. «Модум-Транс» увеличил доходы до ₽24,19 млрд, а «НефтеТрансСервис» — до ₽14,9 млрд. Убыток в ₽2,47 млрд показала только Национальная транспортная компания, принадлежащая российскому угледобывающему холдингу СУЭК.
Из-за санкций железнодорожную логистику во многом пришлось перестраивать. Более того, полным ходом идет работа по импортозамещению локомотивов и модернизации главных ж/д путей, ведущих на Восток.
Сейчас Транссиб и БАМ сильно загружены, поставщики высказывают недовольство работой операторов. Остаются также сложности с производством подшипников. Если рекордные доходы пойдут на устранение этих проблем, то Поворот на Восток произойдет гораздо быстрее.
