Автомобильная история 🏎

2021-05-03 16:54:10 ​​#история

Imperial(1955-1975) - люксовые авто не дожившие до наших дней

Изначально, в 20-х гг, Imperial’ами называли кабриолеты и лимузины выполненные по индивидуальному заказу маркой Chrysler. В 1955 году было сформировано подразделение-бренд Imperial И уже через 2 года Chrysler показал первый Imperial - Crown Эта модель прославилась на весь мир как первый автомобиль с круиз-контролем (читать пост о создании круиз-контроля).

Отличительной «фишкой» Imperial были отдельно стоящие фары - стиль 30-х гг - такой дизайн имели только они В то время как Chrysler перешёл к «несущим кузовам», Imperial, сохраняя традиции, продолжали строить «на раме»

В 1967 году новый дизайн Imperial стал во многом повторять Chrysler и интерес к марке начал угасать. А когда на Imperial’ах с 1971 года появился шильдик «Imperial by Chrysler» - интерес и вовсе сошёл на нет Грубый просчёт маркетологов премиальный бренд

Читать посты про марки которые так же остались в прошлом: Ohta и Isotta-Fraschini

На фото: Imperial Crown 1957 - авто с круиз-контролем Открыть/Комментировать

2021-04-30 13:00:04 ​​#интересно

Hyundai самостоятельно производит сталь

Почти все автопроизводители покупают сталь у поставщиков, а Hyundai обеспечивает себя сам Это позволяет существенно снижать себестоимость автомобилей и получать сталь с нужными параметрами Открыть/Комментировать

2021-04-30 09:00:23 ​​#история

Что означает эмблема Opel

В ранее время эмблемой этой марки было слово “blitz”(нем. «молниеносный», «быстрый»). В то время предприятие Адама Опеля занималось производством велосипедов и швейных машин. С началом производства автомобилей практически все время эмблемой служила фамилия основателя

История эмблемы Опель насыщена и богата: благодаря ей можно отследить не только стратегию развития компании, но и эволюцию изобразительного искусства на протяжении двух веков

Ниже история изменения эмблемы за всю историю марки Открыть/Комментировать

2021-04-29 17:35:09 ​​#интересно #самый

Один из 3 самых длинных морских мостов - Циндаоский

С 2007 по 2011 года велось строительство гигантского моста с дорожными развязками длинною в 42,5 км Строили «монстра» 10.000 человек. Чтобы проехать весь мост потребуется 30-40 минут. Пропускная способность его: 30.000 авто в день

По оценкам стоимость этого проекта около 8,8 млрд Судя по темпам развития автомобилестроения и инфраструктуры Китай метит на лидерство в мире Открыть/Комментировать

2021-04-29 11:00:17 ​​#интересно

Польский суперкар видели? А он есть

Leopard 6 Litre Roadster - роскошный спортивный автомобиль разработанный польским дизайнером и бизнесменом Збыславом Шваем.

Автомобиль производится с 2005 года, исключительно вручную, на собственном заводе в г. Мелец( ). Чтобы гарантировать точность и качество производства в год собирается только 25 экземпляров.

Алюминиевый кузов на пространственно-трубчатой раме тянет алюминиевый V8 6.0L (GM ) мощностью 405 л.с./542 Нм в паре с 6-ти ступенчатой механической КПП. Разгон до первой «сотни» - меньше 4 сек, максимальная скорость ограничена - 250 км/ч. Останавливают автомобиль 4-х поршневые тормоза Brembo.

Это самый дорогой польский автомобиль - 130.000. Для сохранения эксклюзивности - будет выпущено только 200 экземпляров Открыть/Комментировать

2021-04-28 19:22:39 ​​#интересно

Самые запутанные дорожные развязки

Когда попадаешь в незнакомый город и совершенно не понятно куда ехать мы используем навигатор - вроде отличное решение. Но на таких развязках может и навигатор не помочь : ошибёшься с полосой и окажешься на десятки км от цели

Ниже самые «страшные» дорожные развязки Открыть/Комментировать

2021-04-28 15:28:23 ​​#история #интересно

Как правильно копировать автомобили лучше всех знает японская Mitsuoka

Mitsuoka - основана в 1968 году Сусумой Мицуокой. С начала фирма занималась продажей б/у автомобилей и импортом французских микро-авто(50 куб.см). Позже начала выпускать собственные микро-авто.

А с 1987 года начала выпуск реплик на известные модели: Mercedes SSK 1920, Porsche 356. Этих моделей построили 99 экземпляров.

С 90-х Mitsuoka пошла дальше и начала в свои реплики привносить свою фантазию. Так появились модели: LeSeyde, Galue(Nissan Crew), Ryoga(Nissan Primera), Viewt(Nissan Micra/March), Galue2(Nissan Teana) и т.д. Перечислить все что копирует и переделывает эта компания места не хватит - марки

Интересно что автомобили Mitsuoka продаются не только на внутреннем рынке, а и в Китае, ближнем востоке и др. Открыть/Комментировать

2021-04-28 09:57:42 ​​#история

Революция Lancia

В истории автомобилей были такие события которые в один миг «переворачивали» все устоявшиеся представления об автомобиле. Таким был Lancia Stratos Zero Экстерьер разработал Bertone. В 1970 году был показан на Туринском автошоу. Новый дизайн был воспринят «на ура»: ведущие дизайн-студии подхватили новое веяние - Zagato, Pininfarina и т.д.).

Stratos Zero в высоту был 88 см, вход в авто был через лобовое стекло-дверь, поэтому нужно было быть гимнастом чтобы попасть в авто Разгонять авто поручили мотору Ferrari Dino 246GT V6 2.5L. Платформа: жесткая секция-монокок + пространственный подрамник. Кузов был выполнен из стеклопластика.

Но продажи «революционера» с треском провалились несмотря на достаточную низкую стоимость, что кстати удивительно, ведь авто собирались вручную После него все суперкары стали строится по его подобию Открыть/Комментировать

2021-04-27 17:52:22 ​​#история

Первый японский автогигант

В продолжении темы о марках которых уже не существует(ссылка на предыдущий пост).

Компания Ohta с 1922 года и до начала Второй Мировой войны выпускала широкую линейку легковых и грузовых авто и была самым крупным японским производителем После войны выпускала легковые авто, в том числе для такси, но выжить так и не смогла. В 1957 году Ohta была приобретена компанией Kurogane и прекратила производство авто. А сын основателя компании перешел работать в Datsun(Nissan) где разработал 2 автомобиля Открыть/Комментировать