Забыла, что обещала вам истории и факты от действующего пилота | Stanislava s Baikala

Забыла, что обещала вам истории и факты от действующего пилота.

Но сначала хочу сказать, что когда в самолёте триста раз говорят, что сначала мы прокормим бизнес класс, а потом эконом, сначала бизнес выходит , а потом эконом, как стареньких людей одёргивают, когда они идут в туалет бизнеса и прочее и мне всегда так неприятно…прям какое-то разделение явно подчеркнутое! Ну вот отсюда и рождается вот эта классовая ненависть, но люди, которые летят в бизнесе не при чем! Я ни разу кстати не видела таких людей , чтобы они вели себя отвратительно и всем своим видом показывали, что они вообще-то крутые очень , а все остальные непонятно кто, ну вот ни разу! Все очень скромные, воспитанные, культурные, спокойные, тысячу раз скажут спасибо, но отношение к тем, кто летит в бизнесе всегда какое-то нехорошее у большинства…а все потому, что делают такой акцент и разделение , поэтому хочу показать вам, что говорил пилот на этот счёт

Почему бизнес-класс всегда располагается в носовой части самолета?

Всем доброе утро и хорошей вам новой недели уважаемые подписчики!

Всегда когда заходишь в самолет, то необходимо проходить через бизнес-класс, ну или через класс повышенной комфортности. А вы задумывались почему эти классы находятся в начале, а не в конце самолета?

Конечно можно разводить демагогию по поводу, что в носовой части самолете меньше ощущается тряска или лучше вид из окна, или то что шум двигателей почти не слышен.

На самом деле причини расположения бизнес-класс в носовой части - это быстрый выход из самолета. Так как изначально бизнес-класс ставил в расчет, что в нем будут летать бизнесмены (как ни странно), а бизнесмены очень сильно дорожат своим временем.

Если бы бизнес-класс находился в хвостовой части, то они бы выходили самыми последними и пропустить их вперед не было бы возможно. Так как все встают со своих мест, еще до полной остановки самолета. Причем так делают не только в России, так делают люди во на всем земной шаре.

Также популярен миф, что носовая часть самолета намного крепче хвостовой и в "носу" намного безопаснее. Как бы не так, всегда самолет при аварийной ситуации принимает удар на носовую часть. Так что хвостовая часть безопасней в данном случае.

Ну и скажу от себя, что неважно в какой части самолёта ты летишь, куда важнее оставаться человеком