Стюардесса

2019-01-01 19:18:23 С Новым годом, мои дорогие любители авиации! С новыми эмоциями и новой строкой в жизни Желаю вам больше путешествовать! Каждый раз, открывая для себя новую страну, уклад жизни ее жителей, который вызывает недоумение или восхищение, я пересматриваю собственную жизнь и каждый раз что-то в ней меняю. Мои убеждения изменились уже сотни раз, порой осознать и принять что-то было довольно тяжело, но когда я встретила в центре Парижа пожилую пару американских туристов, они сказали, что больше всего жалеют, что всю жизнь копили деньги на старость и не путешествовали в молодости, если бы увидели весь этот мир раньше, прожили бы свою жизнь совсем иначе. Не бойтесь жить! Новых вам эмоций) Желаю всем посмотреть на жизнь глазами жителей разных стран и континентов и побродить по нетуристическим маршрутам. Я возвращаюсь к вам из своих раздумий и обещаю в новом году возобновить «вещание» на канале) До новых встреч! Открыть/Комментировать

2018-04-29 16:58:09 #СтюардессаКомментарий

Что делать, если ты невротик, а закрылки самолета не закрылись

Для начала не писать того, в чем ты не разбираешься, особенно, если ты публичный человек. Можно же было рассказать о том, что перепугана до смерти аварийной посадкой, но все обошлось? Можно. А еще можно было поблагодарить экипаж за профессионализм и за то, что все живы. Но почему-то я прочитала в РБК , что, возможно, на авиакомпанию подадут в суд, а бортпроводники действовали непрофессионально.

Первый вопрос: какая взаимосвязь между закрылками и тем, что самолет якобы пропал с радаров? Это птичка, пролетая мимо, сообщила, что "связь потеряна, мы падаем"?

Насколько я поняла, речь идет о самой обыкновенной ПОДГОТОВЛЕННОЙ аварийной посадке, шанс выжить при которой равен примерно 100%. Судя по всему, экипаж действовал строго по инструкции. Именно так и проходит подготовка к аварийной посадке: информация, демонстрация безопасных поз и т.д. Кружил самолет, т.к. вырабатывал топливо. Все эти действия экипажа были направлены на то, чтобы предотвратить аварийную ситуацию!

Самое главное то, что если бы сразу после взлета случилось что-то серьезное, то ни в какую Черногорию вы бы не полетели, а вернулись обратно в Домодедово.

Всем мягких посадок. Не пишите глупостей! Открыть/Комментировать

2018-04-27 14:39:55 А Вильнюс в теме Открыть/Комментировать

2018-04-27 12:18:37 Люблю такой вид из окна Всем хороших выходных Открыть/Комментировать

2018-04-20 19:16:46 #СтюардессаЭксклюзив

Как выучить иностранный язык самостоятельно.

Считаю, что из депрессии есть 3 выхода: Шереметьево, Домодедово и Внуково. К сожалению, не получается путешествовать так часто, как хотелось бы, поэтому в часы грусти, печали, запретов и высокой температуры я учу иностранные языки. Иногда обнаруживаю себя за чтением основных глаголов французского языка, но особое внимание всегда уделяю английскому и испанскому. Я самоучка. В школе английский нам преподавали так: «Читаем, переводим, сдаем тетради. Кто не сдал – 2 в журнал и нет проблем». На курсы и репетиторов денег не было, поэтому меня очень умиляют письма от девочек, мечтающих стать стюардессами, которые рассказывают об аналогичной ситуации. Большинство боится, что у них ничего не получится. Девочки! Значит, эта профессия не для вас. Стюардесса не должна бояться и сомневаться. Если хотите летать - учите язык самостоятельно. На эксперта не претендую, но говорю на английском довольно неплохо. Меня часто спрашивают, как быстрее и эффективнее выучить язык, поэтому решила поделиться с вами своим опытом.

Начнем с основ. Прежде, чем пытаться преодолеть языковой барьер в общении, нужно наработать определенную базу. Даже не начинайте учить слова по словарю в алфавитном порядке! Рядом могут располагаться как простые, так и сложные, редко встречающиеся и ненужные вам слова. Большинство иностранцев в повседневной речи не использует и половины слов, которые есть в их языке, впрочем, как и мы с вами. Для того, чтобы начать говорить, вам не нужно знать все. Думаю, начать надо с изучения 100 самых популярных глаголов, существительных и прилагательных. Такие списки легко можно нагуглить. Что касается глаголов, то лучше сразу купить в книжном магазине удобную схему для изучения самых популярных неправильных глаголов. Мне очень нравится картонный кружочек с прорезями, который можно вращать, проверяя себя.

Очень важно: не зубрите! Старайтесь «понять» слова, «прочувствовать» их. Придумайте к каждому слову ассоциацию, которая легко и с юмором подскажет вам перевод. Все должно быть на уровне подсознания, ощущений. Маленькие дети легко запоминают слова, которые произвели на них впечатление: «мама», которая очень их любит, «бабочка», которая села на ладошку. Принцип такой: «to tell» – говорить, рассказывать; по произношению слово похоже на «телефон», а по телефону очень много болтает/говорит/рассказывает ваша сестра/подруга/девушка. «To work» - работать; созвучно со словом «волк», а, как известно, «работа не волк, в лес не убежит». У вас могут быть свои, даже самые бредовые ассоциации. Главное, чтобы именно вам они были понятны. И не зубрите язык! Он должен стать для вас не мучением, а наслаждением, как для меня.

Продолжение в следующий раз А сейчас пересчитаем «выживших» во время блокировки. Жмите любую кнопку Открыть/Комментировать

2018-04-13 09:59:07 Если телеграм всё-таки заблокируют

Включу прокси/VPN – 602
85%

Помогите разобраться с VPN! Как это все работает? – 78
11%

Перестану пользоваться телеграм – 30
4%

710 people voted so far. Poll closed. Открыть/Комментировать

2018-04-04 20:54:24 #СтюардессаБезопасность

Как пережить эвакуацию из горящего самолета с минимальными потерями.

Во время эвакуации из горящего самолета нельзя медлить ни секунды, все должны покинуть воздушное судно менее, чем за 90 секунд. Поделюсь с вами несколькими лайфхаками, которые значительно сократят ваши потери.

Всегда надевайте в полет удобную спортивную обувь без каблука. Идеальный вариант – кеды или кроссовки, подойдут легкие ботинки без каблука, угги. Обувь, которая может слететь или способствовать вывихам, переломам и другим ранениям: вьетнамки, любые шлепанцы, босоножки без крепежа вокруг щиколотки, ботфорты и, конечно, обувь на любом каблуке и платформе. Балетки допустимы, но не желательны, я сама как-то почти на ровном месте вывихнула ногу, когда шла в балетках ассиметричного кроя очень быстрым шагом. Такую обувь вас заставят снять, поскольку в ней вы травмируете себя, других пассажиров и надувной трап. Не отнимайте у самих себя время. Подробнее об этом я писала тут.

Всегда на взлете и посадке держите документы, деньги и банковские карточки при себе. Идеальный вариант – это глубокий внутренний карман пиджака. Еще вариант – маленький клатч или маленькая сумочка на длинном ремешке через плечо. С чемоданом и рюкзаком вам никто не разрешит эвакуироваться, это замедляет, усложняет и делает небезопасным процесс эвакуации. Кроме того, вас 33 раза сшибут, пока вы будете пытаться открыть полку. Авиакомпания выплатит вам компенсацию за утраченные в пожаре вещи, а вот документы вы будете восстанавливать долго, да и без денег остаться не очень приятно.

Сервис на борту мне преподавала очень мужественная стюардесса Екатерина Чеберда, она сильно покалечилась в 2001м году во время проведения эвакуации из горящего самолета Ил-86 в Дубае. До сих пор не могу понять, почему эта суровая и жесткая женщина учила нас сервировать столики в бизнес-классе, а не проводить эвакуацию. У моей учительницы позвоночник был практически закручен спиралькой, а все из-за одного упертого пассажира, который прибежал к аварийному выходу с огромным тяжелым чемоданом, перегородив путь эвакуации. Екатерина Петровна быстро схватила этот чемодан и вышвырнула его за борт. В этот момент на нее навалилась толпа, которую паника выталкивала к выходу. Стюардесса еле удержалась за ручку возле двери, но ее позвоночник при этом получил сильные повреждения. Возможно, Екатерине Петровне было проще рассказывать про чашки и тарелочки, чтобы не вспоминать каждый раз тот страшный день, объясняя новичкам аварийно-спасательные процедуры, но своей историей она с нами поделилась. Я же делюсь ей с вами для того, чтобы вы помнили правило багажа.

Мне тоже иногда задают более личные вопросы, которые не имеют никакого отношения к авиации, спрашивают ссылку на мой инстаграм. Признаюсь, все личные странички в соцсетях я давно удалила, но у меня есть маленький канал, который так и называется @lichnoe. Иногда есть непреодолимое желание высказаться на отвлеченные от авиации темы: поделиться впечатлением от фильма, возмутиться каким-то событием или выложить фото цветов, которые муж подарил завернутыми в газету с крупным заголовком «Женщины выживут во время апокалипсиса». Канал для тех, кто хочет узнать немного больше обо мне.

И несколько совсем очевидных правил выживания в горящем самолете:
В полет лучше надеть удобные брюки или джинсы. У девушек, которые будут пробираться к выходу и скользить по надувному трапу в коротких шортах, мини-юбках, длинных юбках в пол, больше шансов получить травму.
Помните, что некоторые синтетические ткани легковоспламенимы.
Всегда четко выполняйте команды бортпроводников и правила взлета-посадки, в них все продумано до мелочей. Открыть/Комментировать

2018-03-30 16:07:02 #СтюардессаБезопасность

Зачем нужны правила эвакуации, если всё равно мы все погибнем?

Да, долго я молчала. Спасибо всем, кто остался со мной, а особенно тем, кто присылал новости и вопросы. В первую очередь хочу выразить соболезнования всем, кто потерял родных и близких в страшной трагедии в городе Кемерово. Признаюсь, не могла ничего написать в то время, как один за другим происходили какие-то совершенно абсурдные вещи. Стюардессы бывшими не бывают! Я все так же люблю свободу: свободу путешествий, свободу общения с жителями других стран, свободу слова и свободу интернета. Думаю, конкретизировать тут нет смысла, вы и так все сами понимаете. За время моего «молчания» мы с мужем слетали в одну, как оказалось, очень религиозную страну, что тоже произвело какое-то давящее впечатление, обязательно расскажу об этой поездке. А теперь возвращаемся к разговорам об авиации.

Совсем недавно случилось два совершенно разных пожара. Один из них закончился страшной трагедией, а второй мы почти не заметили. Все дело в том, что к одному из этих пожаров были готовы на все 100%. Эвакуация из задымившегося во время разгона перед взлетом самолета прошла в штатном режиме, пострадавших нет. Если бы вы знали, как крупные компании тренируют бортпроводников, как спрашивают с них знание аварийно-спасательных процедур, не удивились бы почему иногда во время работы в авиакомпании мне снилась эвакуация и то, как я кричу команды, открываю дверь и дергаю за дублирующую ручку надутия аварийно-спасательного трапа. Я и сейчас, уже почти через 6 лет после того, как «спустилась с небес на землю», смогу провести такую эвакуацию. В авиации все продумано и отточено до мелочей, хотя не нужно забывать, что такую показательную эвакуацию провела одна из самых крупных авиакомпаний страны, ведь «Глобус» - это «дочка» «S-7».

Большинство стюардесс часто ловит себя на мысли, что в каждом новом помещении и каждой маршрутке разглядывает огнетушитель, это происходит на подсознательном уровне. Да, в картинных галереях и ресторанах я в первую очередь вижу огнетушители, возможно, поэтому моему мужу так сложно меня удивить и сделать сюрприз. Многие часто называют стюардесс прислугой, обслуживающим персоналом, «принеси-подай», сексуальными крошками. Эти люди считают, что стюардессы слишком много на себя берут, утверждая, что их самая главная задача – это безопасность полета, ведь, «если что-то случится, все равно все погибнут». Эвакуация в Домодедово еще раз вам говорит, нет, просто кричит на фоне той ужасной катастрофы, что во время самых опасных периодов полета, а именно на взлете и посадке, эти, казалось бы, хрупкие «стюардесски» (терпеть не могу это слово, если что) будут единственными, кто сможет вас спасти. А охранникам торговых центров и школ, где тоже в последнее время происходит много страшных вещей, стоит поучиться у стюардесс бдительности и молниеносной реакции в экстренной ситуации. Открыть/Комментировать

2018-02-18 12:07:37 #СтюардессаКомментарий

В Иране разбился самолет ATR-72 авиакомпании Iran Aseman Airlines.

Как сообщает «Коммерсантъ», ATR-72 выполнял внутренний перелет, и вероятность того, что на борту могли находиться пассажиры из России, крайне мала. По предварительным данным погибли 66 человек.

Пока без комментариев, но, насколько я могу судить по предварительной информации, на эту тему я уже все написала выше. Открыть/Комментировать

2018-02-14 20:45:29 #СтюардессаЭксклюзив

Неопубликованное на Mail.ru: Как понять, что самолет старый, или что-то может пойти не так.

У вас есть уникальная возможность прочитать мое интервью порталу Mail.ru, которое так и не было опубликовано. Размещаю весь текст без редакторских правок. О катастрофе Ан-148 тоже поговорили.

http://telegra.ph/Specialno-dlya-Mailru-02-12 Открыть/Комментировать