Разбирался сегодня в проблемах МБУ «Томск САХ». Очень много на | Спикер Акатаев
Разбирался сегодня в проблемах МБУ «Томск САХ». Очень много нареканий у томичей к уборке снега в этом году.
Разговаривал не только с руководством, но и с водителями, даже удалось поучаствовать в уборке улицы на новом снегопогрузчике. Кстати, машина отечественного производства, из города Плавск, Тульской области. Водители САХа очень хвалят эту технику за надежность, в кабине достаточно комфортно, скорость конвейера приличная, что позволяет делать больший объем работы. Например, 30-тонный самосвал был наполнен в течение 5 минут. Сегодня в арсенале спецавтохозяйства такой техники всего две единицы. Если бы снегопогрузчиков было хотя бы пять, производительность труда кратно бы увеличилась.
Кстати, хочу подчеркнуть, что уборка внутриквартальных проездов закреплена за районными администрациями, внутридворовых территорий – за управляющими компаниями.
Если говорить о самом «Томск САХ» то, конечно, это стратегически-важное предприятие для города Томска. Уборка и содержание улично-дорожной сети достаточно трудоемкое и неблагодарное занятие, особенно в зимний период. За последний месяц в Томске объективно выпало очень много снега, что увеличило нагрузку на предприятие.
По словам директора Евгения Ивановича Якубы, кратно увеличились расходы на услуги сторонних организаций по вывозу снега. Также выросли транспортные расходы на содержание и ГСМ собственного автопарка. Думаю, что уже на февральском заседании комитета нам придется решать вопрос по выделению дополнительных средств.
Еще накладывается то, что 52 процента парка техники предприятия с истекшим сроком эксплуатации. Мы с депутатами стараемся помочь с обновлением техники, в прошлом году выделяли на эти цели средства, в текущем году средства тоже предусмотрены. И думаю, что мы этот процесс будем продолжать. В идеале, чтобы значительно обновить автопарк, необходимо выделять по 100 млн рублей ежегодно. Но мы исходим из своих финансовых возможностей, на этот год заложено чуть более 50 млн. Наверняка это станет предметом нашего разговора с и.о. мэра.
Еще одна проблема предприятия – текучесть кадров. Основная причина – невысокая заработная плата. На сегодняшний день недобор только водителей 74 человека. Зарплата со сверхурочной работой 39-40 тысяч рублей. Без подработки - 32-35 тысяч. Этот вопрос надо решать. Для такой нагрузки и интенсивности зарплата совсем нерыночная.
В прошлом году мы выделяли деньги для увеличения заработной платы водителям и кондукторам ТТУ. Объективно назрела необходимость рассмотреть повышение заработной платы по ряду рабочих специальностей и на этом предприятии.
