2 декабря стало известно, что перевозчики предложили администр | Спикер Акатаев
2 декабря стало известно, что перевозчики предложили администрации города с начала 2023 года поднять стоимость проезда в общественном транспорте как минимум на 4 рубля – до 28 рублей днем и 35 рублей после 21.00. Объясняют это ростом цен на горюче-смазочные материалы и запчасти. При этом, напомню, согласно заключенным контрактам плата за проезд поднимается на 1 рубль в год.
Это еще раз доказывает правильность моей инициативы о создании конкурентоспособного муниципального транспорта. Я не буду повторять все предложения, которые уже неоднократно обсуждались. Хочется задать вопрос мэрии: в конце августа прошлого года администрацией города должна была быть представлена в Думу концепция развития муниципального транспорта, затем этот срок сдвинулся на конец 2021 года, сейчас конец 2022 года, увидим ли мы обещанную концепцию?
Уверен, что столько времени потребовалось для разработки полноценной программы, которая включает в себя не только городской электрический транспорт, который безусловно требует развития, и свои предложения я уже высказывал, но и муниципальный автобусный, а также проработанный вопрос с подвозными маршрутами автобусами малой вместимости для доставки пассажиров из таких поселков как, например, Родионово, Спутник, МПС Северный или крайних домов в Зеленых горках, или Радонежском до остановок действующих маршрутов общественного транспорта. Хотелось бы увидеть уже в ближайшее время полноценную концепцию.
Пока же мэрия как пожарный бегает и тушит пожары с отказом работать на маршрутах некоторых перевозчиков, которым это невыгодно, разрабатывает варианты обеспечения транспортной доступности присоединенных территорий, совершает без преувеличения героические усилия, когда соединяет несовместимое и решает возникающие как снежный ком вопросы. Но при этом, пока не видно работы на перспективу. В 00.00 часов 1 января 2025 года закончатся действующие контракты. Времени для раскачки нет.
Обеспечение транспортной доступности - это обязанность муниципалитета. Ситуация, сложившаяся в июле этого года в Колпашево, когда с окончанием действия контрактов на несколько маршрутов город рисковал остаться без общественного транспорта, в Томске повториться не должна. Сейчас же на рынке перевозок вакханалия. Количество жалоб томичей и случаи отмены контрактов – этому прямое доказательство.
