​В развитие озвученной нами темы непостроенных станций метро Л | Как проехать в Петербурге?

​В развитие озвученной нами темы непостроенных станций метро Ленинграда и Петербурга, больше уникальных подробностей сообщает дружественный нам канал «Советский Ленинград»:

«Наземный вестибюль станции «Сад 9 января» планировали разместить в месте пересечения улицы Стачек с Ушаковской улицей и Химическим переулком. Первый пусковой участок 17,4 клм. (так тогда сокращали «километры») должен был состоять из 12 станций: «Автово», «Кировский завод», «Сад 9 января», «Площадь Стачек», «Балтийский вокзал», «Технологический институт», «Витебский вокзал», «Площадь Нахимсона», «Площадь Восстания», «Кирочная улица», «Финляндский вокзал», «Бабурин переулок». Начало строительства — январь 1941, «установить срок ввода в эксплуатацию I-й очереди декабрь 1942».

Уже в мае 1941 года станции «Сад 9 января», «Площадь Нахимсона» («Владимирская») и «Кирочная» («Чернышевская») управлением Строительством № 5 НКПС из проекта были исключены. При возобновлении строительства после войны «Сад 9 января» в планы так и не вернулся, а две другие станции пусть и не сразу, но были возвращены сначала в планы, а потом и построены.

Станция «Сад 9 января», 1940 год. Рисунок выполнил архитектор В. П. Сугоняев». Подпишитесь на @dwellercity