Вопрос обсуждения иноагентов - важный и нужный. Вот, например, | Новости клики Тито

Вопрос обсуждения иноагентов - важный и нужный.
Вот, например, когда в начале нулевых обсуждали перспективы авиапрома - продолжать работать КБ или ну его нафиг, бабло есть давайте аэробусу с боингом дадим работу - ибо прибыли важнее.
Были люди, возражавшие: да, наш авиапром не суперсовременный, но он есть, и зачем его на корню резать. Но победила иная точка зрения: и ИЛ-96 и ТУ-214 стали собирать штучно - для специального авиаотряда, ну, или для компании Эйр Коре.
Остальное - под нож. В 2022 году сторонники доступных и зарегистрированных в офшорках Аэробусов и Боингов были неприятным образом удивлены.
Иноагенты - иноагенты.
Или, вот, например, транзит.
Шумим, Литву кроем.
А наличие в составе БМП (или чего там вместо) пяти контейнеровозов позволило бы решить проблему транзита - морские перевозки и порт Балтийск.
Но нет таких контейнеровозов. Не строят их теперь. И не заказывали их на верфи Гданьского завода имени Ленина.
Точка слабая просчитывалась? Конечно.
Но русский мужик и русский государственный деятель на трёх китах стоит - «авось», «небось» и «как-нибудь». Вот и в правительстве как у пчелок с бабочками.
Только Медведев кулаком и телеграммой супостату грозит.
Иноагенты? Конечно.
Я не призываю ни к чему и не намекаю ни на что - но при чудесном грузине у руля министр транспорта который лоббировал закупь иностранных самолетов вместо развития своего авиапрома - в текущей ситуации уже подавал пример окружающим, летя над страной самостоятельно и без парашюта.
При чудесном грузине перевозчики, не предусмотревшие наличие запасного варианта, доставляли бы грузы вплавь - и контейнер был бы крепко, шкертиком, принайтован каждому к шее.
При чудесном грузине закон об иноагентах ограничивался бы 58 статьей УК - и на мелочи вроде плакатов и статей в журналах там бы не разменивались - чудесный мегрел по указанию трубкой начал бы с более крупной рыбы, нежели политолог Шульман и кавалер Венедиктов.