2021-05-21 16:17:38
Миллиард долларов на «воздух»
24-25.05.21 пройдет Startup Village, в этом году он интересен тем, что проходит с девизом «Packing for Mars» и будет посвящён космосу. Последние пару недель у меня был довольно нудный контент, поэтому хочется поделиться чем-то лёгким и актуальным.
В последнее время мы (в отрасли, а вам сейчас расскажу!) часто слышим о проблема «последней мили» в космосе. Это когда у нас есть здоровенная ракета, которая тащит на орбиту тяжелый космический аппарат. А с ней попутно запускают маленькие. Но маленькие космические аппараты не всегда хотят туда же, куда и большой, им надо в другую сторону. И вот дилемма: Или покупай маленькому аппарату маленькую ракету, или лети куда есть попутка. Это вот и есть проблема «последней мили».
О решении этой проблемы заявили как минимум 5 компаний! Приятно то, что среди них и одна отечественная: «Орбитальный Экспресс», а кроме него это: ExoLaunch, D-Orbit, Bradford, Momentus, Rocket Lab. Решение проблемы предлагается такое, что на орбиту попутно летит космический аппарат заказчика, вместе с маленьким разгонным блоком, который после отделения от большого космического аппарата довозит спутник куда надо. (Ну примерно, как большая фура привозит ваш заказ с алика на склад, а от склада его потом везут вам до двери на газельке)
Мне стало интересно, а какая ёмкость реально существует в попутных запусках? Для этого я проанализировал все пуски которые были совершены в 2020 году. Нормировал грузоподъемность ракет к орбитам на которую выводилась основная нагрузка и у меня получилось, что было совершено пусков общей грузоподъемностью 638 тонн. А грузов было вывезено только 593,5 тонн. То есть на орбиту доставили 44,5 тонн «пустого места», так сказать space to space . При, вполне, рыночной цене 22,5 тысяч $ за килограмм получается
миллиард долларов! Ну что ж, не плохо.
Для неравнодушных, это достаточно консервативная оценка, где всякие целевые пуски к Марсу и Луне, военные запуски, и запуски где данных по массе запущенного спутника не было я считал как 0 кг профицита. Из этих 638 тонн, к слову сказать на Россию приходится 76,5 тонн грузоподъемности и 13,2 тонн профицита. Звучит как хороший рынок для освоения. Причём моя оценка не учитывает возможных кластерных пусков.
217 views13:17
O
