Итак, импорт в страну резко сократился. На автомобильном рынке | Петр Шкуматов

Итак, импорт в страну резко сократился. На автомобильном рынке наблюдается жесточайший физический дефицит автомобилей. Все были бы рады начать заниматься поставками авто в Россию, но таможенные пошлины и утилизационный сбор делают это занятие экономически бессмысленным.

При этом валюты столько, что её продать не могут на рынке - спроса нет. А автомобили - это очень капиталоемкий рынок, между прочем, ввозить фактически запрещено. Насколько я понимаю, никто не рассматривает вариант временного обнуления утильсбора и пошлин, поэтому дефицитные автомобили в стране к концу года будут стоить космических денег, кому от этого будет хорошо - не понимаю. Денег от утильсбора и таможенных пошлин так и так не придет, потому что покупать автомобиль по цене квартиры будет мало желающих.

Промедление в этом вопросе приводит к накоплению товарного дефицита нарастающим итогом, что сделает ситуацию очень тяжелой уже через несколько месяцев.

Надо (программа минимум):
1. Обнулить утильсбор и таможенные пошлины на ввоз готовых б/у автомобилей, разрешить ввозить их всем, и юрикам и физикам.
2. Обнулить утильсбор для автозаводов в России.
3. Заменить сертификацию запчастей декларацией.
4. Отменить идиотские в сложившихся обстоятельствах экологические требования по ввозу б/у авто

Объявить, что новые правила точно действуют до конкретного срока и не подлежат промежуточному пересмотру, иначе люди деньги не будут вкладывать в рисковые внешнеторговые операции.

Тогда, может быть, пронесет. Самое интересное в том, что такое решение по обнулению утильсбора и таможенных пошлин в любом случае придется принимать, но если затягивать, то к моменту принятия решения авторынок будет почти мертв и его придется реанимировать, вливая туда огромные деньги, а ведь пока он жив и можно отделаться малыми усилиями.