Очень интересный вопрос был поднят в комментариях к моему пред | Петр Шкуматов

Очень интересный вопрос был поднят в комментариях к моему предыдущему посту про пешеходов, которые должны быть осмотрительнее на дорогах и про транспортные средства повышенной опасности. Очень!

Это вопрос насилия. (бдыщ тыщ тыщ!)

Незнакомая мне девушка (можно же так называть, это никого не оскорбит?) написала, что пару "автомобиль-пешеход" ==нужно== рассматривать как пару "насильник-жертва" с соответствующими выводами для организации дорожного движения и распределения ответственности. Меня прямо захватило размышление на эту тему, давайте представим, что более большой всегда насильник, а более маленький - жертва. Я даже почти написал новый свод правил дорожного движения Итак:

1. Пешеход на дороге может делать всё, что угодно, хоть спать лечь, и он никогда не виноват, потому что он слабый.
2. Легковые автомобили тоже могут делать на дороге что угодно, уступая пешеходам.
3. Маленькие грузовики должны уступать всем, кроме больших грузовиков.
4. Большие грузовики должны уступать всем, кроме поездов.
5. Машинисты поездов должны уступать вообще всем, потому что они большие, мощные и сильные - следовательно насильники.

Ну в общем вы можете продолжить логику и промоделировать новые ПДД, которые напишет новое поколение по новым принципам. Пока я всё это фантазировал, несколько раз перекрестился, что эти одаренные люди из мира розовых пони пока не добрались до таких серьезных документов. Но я благодарен неизвестной девушке за то, что она показала лежащую в основе рассуждений урбанистов логику (да, логика тут есть, несмотря на то, что она выглядит не как логика, а как... ну вы поняли)

Если же речь о ==настоящей== безопасности, а не о вот этом безумии, то правило одно: все, ВСЕ блт!!! участники движения ДОЛЖНЫ разумно и ответственно пытаться предотвратить столкновение!

Следствие: кому тяжелее маневрировать и предотвращать, тот имеет более высокий фактический приоритет. Ему объективно тяжелее действовать. Кому легче маневрировать - должен это делать вне зависимости от формального приоритета на дороге.

Думаете это я придумал? Это выдержки из МППСС - международные правила предупреждения столкновения судов :) Большой корабль всегда имеет приоритет над маленьким, парусный имеет приоритет над моторным и т.д. Потому что в основе - предупреждение столкновения. А не вот это извержение продуктов воспаленного сознания (я честно не знаю, как это по другому назвать, слов не подбирается).