Больше всего в жизни я ненавижу лицемерие. Вот и сейчас урбани | Петр Шкуматов

Больше всего в жизни я ненавижу лицемерие. Вот и сейчас урбанисты начали свое завывание по поводу какой плохой водитель сбил мальчика-зайчика на велосипеде на зебре. Водила, по мнению урбанистов, должен был предвидеть появление велосипедиста, который выехал на переход на велосипеде (не спешившись) и не убедился в том, что проезжающие автомобили физически успевают затормозить. Но виноват во всём водитель, ведь он на ржавом кредитомобиле, а на велосипеде ездят исключительно святые люди, которые не могут нарушать, они же святые! (здесь много мата)

Но, возвращаясь к самому ДТП. Я, как и многие другие, обратили внимание на два момента:

1. Рядом с переходом высажены декоративные кусты, которые закрывают обзор водителю. С камеры, которая установлена на 30-ти этажном человейнике, это невозможно понять, но любой опытный водитель знает такие адские места, где пешеход может выпрыгнуть из-за кустов прямо под колеса. При этом за стоянку за 5 метров до зебры вас утащат на штрафстоянку, а кусты - это другое! (с)
2. Переход через четырехполосную дорогу организован без светофора.

Но самый главный фактор здесь - кусты. Посмотрите в конце видео, насколько сильно они закрывают обзор с места водителя! Практически на 100%!!! Если бы водитель, едущий в правой полосе, заметил мальчика-зайчика, то он бы предпринял какие-то разумные действия. Но ситуация сложилась самым дурным образом: слева идет пешеход, водитель надеется успеть проехать, справа внезапно для водителя появляется мальчик-зайчик. Вот и авария.

Что надо делать, чтобы предотвратить дальнейшие аварии на этом месте?

1. Срезать нахрен кусты метров за 15 до перехода под корень.
2. Поставить светофор с кнопкой для безопасного перехода.

Это если речь идет о настоящей безопасности движения, конечно. Но если речь идет о департаменте транспорта (который нехотя отредактировал свой изначально обвиняющий водителя пост, скрипя зубами, через силу напомнив, что переходить дорогу надо спешившись и убедившись в безопасности перехода), то им наоборот нужны такие инциденты чтобы еще сильнее заворачивать гайки, вводить еще больше штрафов и устанавливать еще больше камер. А на светофоры у них денег нет.