Забуксовала коррупционная машина имитации безопасности Аэ | СВОБОДНОЕ ДЫХАНИЕ -- ☢ЯДрёна WatchЬ‼️
Забуксовала коррупционная машина имитации безопасности
Аэропорты России оказались перед выбором: или пожертвовать безопасностью, или создать многочасовые очереди на досмотре пассажиров. Причина одна – отсутствие отечественных технических средств досмотра (рамки металлоискателей и интроскопы).
Ассоциация «Аэропорт», в состав которой входят «Домодедово», «Пулково», «Аэропорты Севера», «Аэропорты Дальнего Востока» и 30 других аэропортов, предупреждает, что 90% аэропортов в России используют импортное оборудование из США, Великобритании, Германии и Финляндии. Отечественная продукция в нужном объеме просто отсутствует. Создаваемая отечественная техника не устраивает аэропорты ни скоростью исполнения заказа «Ростехом», ни скоростью выполнения ремонта.
Первая возникшая проблема – установленный законом запрет на эксплуатацию такого оборудования спустя 10 лет. Его ещё можно обойти: по предложению ассоциации ФГУП ГосНИИ ГА может проводить процедуру продления ресурса. Но это чистая формальность, на физический износ и выход из строя оборудования это никак не повлияет. Нового оборудования недостаточно, запчастей нет.
Альтернатива – ручной досмотр пассажиров, багажа, ручной клади и почты, который приведет к росту очередей. Если ручной досмотр будет недостаточно тщательным, то это приведет к снижению безопасности полетов. А Россия в прошлом году и так оказалась страной с самыми опасными проектами. С начала XXI века, российские авиакомпании допустили 46 происшествий, в которых погибли 1639 человек (без учёта аварий самолётов с вместимостью до 19 человек). На Россию приходится 40% от общего числа катастроф с человеческими жертвами. В связи с этим Михаил Мишустин уже объявил главе Росавиации Александру Нерадько официальное замечание – это первый шаг к отставке. Поэтому в случае отсутствия оборудования для досмотра, гайки в отношении контроля за ручным досмотром будут максимально закручены. Ответственны за это «Ростех» Сергея Чемезова и Минпромторг Дениса Мантурова, которые не смогли создать достойную альтернативу импортной продукции.
