Новая серия вранья про самолет МС-21 На этот раз в исполнени | Сарма

Новая серия вранья про самолет МС-21

На этот раз в исполнении столичного гастролера, вице-премьера Ю. Борисова, который заявил, что МС-21 завершит сертификацию не раньше конца 2023 года. Тогда же, видимо, планируют ввести в эксплуатацию отечественный двигатель ПД-14.

Все это мы уже слышали много раз. Реальность, однако, заключатся в том, что серийный запуск МС-21 должен был состояться еще в конце 2018 года. С тех пор сроки переносились минимум ШЕСТЬ раз. Нынешняя дата – 2024 год- представляется такой же умозрительной, как и прошлые.

Напомним: доля импортных компонентов в МС-21 до войны достигала 50%. Касательно двигателя ПД-14 точных данных нет, но мы практически не сомневается, что без современной авионики он работать не сможет, а последняя недоступна России из-за санкций.

Иными словами, МС-21 – мертворожденный проект. Серийного производства этой машины не будет, готовы спорить. Что будет? 1-2 «опытных» образца для выставок и презентаций «Ростеха», чтобы было под что списать деньги.

При этом для Москвы принципиально важно сохранить лицо и не допустить социальных волнений, поэтому занятость на Иркутском авиазаводе будет поддерживаться любыми методами, даже если заводу будет нечего производить. Массовых увольнений ждать не стоит. Самолета, впрочем, тоже.

Ранее по теме:

Иркутский Авиазавод и губернатор Кобзев опять врут про самолет МС-21
-
МС-21. Хроника вранья и провалов

@sarma38