О возможной передаче двух казахстанских портов под контроль частных структурМинистр транспорта Казахстана
Марат Карабаев сообщил, что порты
Актау и
Курык в
Каспийском море могут быть переданы частным компаниям вплоть до продажи акций, чтобы обеспечить загрузку инфраструктуры.
Для того чтобы понять важность этих портов следует взглянуть на карту, где можно четко увидеть то, что большая часть судоходства Казахстана фактически сконцентрирована через Актау и Курык.
Связь с российскими гаванями, коммуникация с Азербайджаном, Ираном и Туркменистаном, в том числе перевалка нефти и нефтепродуктов, а также сухих грузов, обеспечивается через них.
А если взглянуть на дальнейшие перспективы, то через Актау планируется проложить транспортные маршруты:
«Срединный коридор» и
TRACECA.
И возникает вопрос: с чего это вдруг казахстанские власти решили полностью отдать порты, приносящие прибыль и являющиеся важнейшими в будущих логистических проектах, на
откуп частным лицам?
В какой-то степени это можно списать на попытку привлечь инвестиции для развития инфраструктуры, но для этого не обязательно отдавать весь порт под контроль не связанных с государством организаций.
Поэтому в этом случае заявление министра транспорта звучит как официальная подготовка к передаче контроля
транснациональным корпорациям (и отказ от ответственности за их действия), которые итак уже владеют значительной долей бизнеса в Казахстане.
Карта в высоком разрешенииEnglish version#Казахстан #США #ЦентральнаяАзия
@rybar
Поддержать нас
