Япония планирует ввести ограничения на экспорт автомобилей в Россию. Новые правила могут быть введены уже в августе этого года. К чему это приведёт и к чему готовиться российским автомобилистам, разбирался Пётр Шкуматов
.
Поставки автомобилей (в основном б/у) из Японии в этом году могут составить, если не изменятся экспортные правила, около 400 тыс. авто, что в два раза больше, чем в 2022-м. При этом дефицит автомобилей на российском рынке сохраняется: в этом году он составит более 800 тыс. автомобилей.
Японские автомобили — одни из лучших в мире по соотношению «цена — качество», поэтому российские покупатели их охотно берут, несмотря на правый руль.
Под запрет могут попасть автомобили с объёмом двигателя внутреннего сгорания больше 1,9 л, а также все гибриды и электромобили.
Это приведёт к подорожанию таких автомобилей, так как экспорт нужно будет осуществлять через третьи страны.
Но цены на внутреннем японском рынке на такие авто пойдут вниз, так как Россия является одним из крупнейших потребителей б/у японских автомобилей. В итоге подорожание будет, но не такое заметное.
На увеличение цен на японские автомобили также повлияет повышение утилизационного сбора в России в августе.
В итоге можно сделать вывод, что цены на японские автомобили уже в сентябре 2023 года неизбежно повысятся. Это произойдёт из-за увеличения утилизационного сбора в России и введения экспортных ограничений в Японии. Общее подорожание б/у японских авто в рублях можно оценить в 15—20%, поэтому, если вы хотели приобрести такой автомобиль, не откладывайте покупку: в сентябре уже будет дороже.
#авто
@kudakatim
