ГИБДД опубликовала статистику виновности водителей в зависимости от их возраста и стажа. Разбирался Пётр Шкуматов.
Чаще всего становятся виновниками аварий не молодые и неопытные водители, как многие могли подумать, а опытнейшие водители со стажем вождения более 55 лет!
Связано это с тем, что возраст таких водителей — 65 лет и более, поэтому колоссальный опыт вождения уступает физиологическим особенностям организма пожилого человека. Это может быть связано как со сниженной скоростью реакции, так и с проблемами со зрением, которые часто встречаются у пожилых.
Молодые водители набирают опыт не так быстро, как это казалось раньше. Так, в первые два года вождения виновными в авариях становятся практически ⅔ таких водителей, но до ожидаемых по теории вероятностей 50% виновность водителей падает только после десяти лет вождения автомобиля!
Наиболее безопасный возраст водителя для управления автомобилем
начинается в 25 и заканчивается в 55 лет. Причём опыт управления автомобилем в любом возрасте внутри этого интервала должен быть более десяти лет для достижения максимально безопасного вождения.
Водители до 25 лет бывают виновны в ДТП статистически чаще вне зависимости от опыта управления автомобилем. А среди водителей старше 55 лет с возрастом растет доля виновных в авариях и достигает невероятных ¾ вне зависимости от опыта вождения!
Какие выводы из этого можно сделать? Безопасным водителем является тот, который имеет водительский стаж более десяти лет и возраст от 25 до 55 лет. В возрастной группе до 25 лет доля виновных в авариях заметно выше ожидаемой, таким молодым водителям рекомендуют ездить поспокойнее. Но наибольшее внимание безопасности движения надо уделять водителям старше 55 лет: с возрастом и появлением различных проблем со здоровьем качество управления автомобилем снижается, несмотря на огромный опыт вождения. Поэтому пожилым водителям надо трезво оценивать собственные физические возможности, тщательно следить за здоровьем, особенно за состоянием зрения.
@kudakatim
