Не пытайтесь покинуть Херсон 'Имперский стаут' специально для | Имперский стаут
Не пытайтесь покинуть Херсон
"Имперский стаут" специально для Общества "Царьград"
Представляете, где находится Херсон? Это на самом западе освобождённых территорий, у линии фронта. Не самое уютное место на данный момент. Ситуацию усложняет Днепр - он отделяет город от "большой земли", стабильной логистики. Но сегодня поговорим не именно о нем, а в целом о логистике в зоне СВО. Знаете, как можно добраться из точки А в точку Б по прифронтовой зоне? С огромным трудом.
В ход идут знакомые гуманитарщики, автостоп, берущие огромные суммы таксисты и перевозчики, через пень-колоду работающий общественный транспорт (очень редкое исключение из правил, обычно его нет). А иногда и всего этого не хватает для того, чтобы осилить маршрут. К примеру, вчера я попробовал отбыть в Донецк из Херсона. В каких-то местных чатах нашёл перевозчика, который должен был отвезти меня до Донецка из Мелитополя за 6 тысяч рублей. Как добраться из Херсона до Мелитополя? Да никак. Автобусы сейчас ходят только в Крым. Значит наш вариант - такси. 12 гривен за километр, но альтернатив просто нет.
В шесть утра я загрузился в авто и выехал в Мелитополь. Как пересечь Днепр? Антоновский мост подвергается постоянным обстрелам и закрыт для гражданских. На паромной переправе очередь на сутки. Есть вариант поехать через Новую Каховку, там ГЭС и дамба, по которой проходит трасса. Я туда и направлялся на "моторе", когда машину остановили на очередном посту и сообщили, что на Мелитополь проезд закрыт - 12 прилетов в ГЭС привели к тому, что проезд по ней закрыли на неопределённый срок.
К украинцам, кстати, в данном случае у меня нет особых вопросов - действуют по "Владлену Татарскому". Удары по звеньям логистических цепочек, разрушение критически важной инфраструктуры. Даже маленький мостик, переброшеный через какую-то крохотную речку, по которой я ехал, - и тот "в решето". Таксисту приходилось лавировать между пробитиями в полотне. Почему мы передали им инициативу, мосты через Днепр стоят, а обещанные удары по центрам принятия решений никак не производятся? Не знаю.
Зато знаю, что со стороны "уважаемых партнеров" вчера прилетело четыре снаряда в хранилище радиоактивных отходов многострадальной Запорожской АЭС. Хлопцы активно приближают ядерный апокалипсис, все красные линии пройдены десяток раз, но их центры принятия решений и мосты через Днепр (не наши, а украинские) до сих пор стоят. И человеческая логистика на огромном пространстве, отобранном у Киева, до сих пор не налажена. И наша инфраструктура до сих пор надежно не защищена. Почему? Ответ аналогичный.
Одно могу сказать точно: те, кто сталкивался с логистикой в зоне СВО, точно приобрел себе новую порцию седых волос на голове. Сложившаяся ситуация раздражает мирное население, мешает переброске работающих на освобождённых территориях русских (которые, по большей части, полезными делами занимаются), да и просто указывает на крайне низкую степень организованности руководства. И с ней надо что-то делать.
