В результате роста масштабов пиратства в западной части Индийс | РСМД

В результате роста масштабов пиратства в западной части Индийского океана и Аденском заливе для охраны торговых судов в этом регионе стали активно привлекаться частные морские охранные компании (ЧМОК) и частный наемный персонал вооруженной охраны. В настоящее время использование охранных компаний является достаточно распространенной практикой не только в Аденском заливе, но и в других пиратоопасных районах Мирового океана. Несмотря на то, что российским законодательством деятельность ЧМОК не предусмотрена и не регулируется, отечественные судоходные компании также прибегают к услугам таких организаций, зарегистрированных за рубежом.

Складывающаяся международная ситуация актуализирует вопрос защиты морских судов под государственным флагом Российской Федерации от незаконного вмешательства. Кроме собственно защиты от морского пиратства вызывает опасения и политика антироссийских санкций стран Запада, в рамках которой возможны задержания российских судов. Прецеденты уже имеют место, например, 15 апреля 2022 г. шедший под российским флагом с грузом иранской нефти на борту танкер Lana был задержан в районе греческого острова Каристос, нефть конфискована.

Сергей Семенов о специфике организации частной морской охранной деятельности.
https://russiancouncil.ru/analytics-and-comments/columns/sanctions/chastnaya-morskaya-okhrannaya-deyatelnost-pravovoy-aspekt/