RU_lio

2021-02-01 12:30:00 ​​Среднесуточные поставки нефти на внутренний рынок, которые сокращались весь январь, к 28 января снизились по сравнению с предыдущим месяцем на 8,1% - до 747 тыс. тонн, свидетельствуют данные ЦДУ ТЭК.

При этом среднесуточные поставки нефти на переработку составили 743 тыс. тонн, они снизились по сравнению с предыдущим месяцем на 8,2%.

Наибольший объем сокращения среднесуточных поставок сырья на переработку пришелся на "Роснефть". По данным на 28 января этот показатель у компании составил 194,9 тыс. тонн, это на 6,6% меньше по сравнению со среднесуточными поставками в декабре. В "Роснефти" ранее "Интерфаксу" сообщали, что НПЗ компании работают в соответствии с производственным планом, отражающим текущую рыночную конъюнктуру. "Обеспечение поставок моторных топлив на внутренний рынок является безусловным приоритетом компании. "Роснефть" обеспечивает стабильную работу собственной сети АЗС (крупнейшей в России) и является основным поставщиком топлива на биржу", - отмечал представитель "Роснефти".
Также "Сургутнефтегаз" в январе сократил среднесуточные поставки нефти на свой перерабатывающий завод КИНЕФ на 2,6% (до 47,4 тыс. тонн), в структуре "Газпрома" поставки сократились на "Газпром нефтехим Салават" на 1,9% (15,2 тыс. тонн).
В числе крупных компаний, которые увеличили поставки на нефти на переработку - "ЛУКОЙЛ" (рост на 2%, до 111 тыс. тонн) и "Газпром нефть" (рост на 1,6%, до 81,4 тыс. тонн). Открыть/Комментировать

2021-02-01 12:01:01 «Нобель Ойл» сменила владельцев

До июля прошлого года 50% в компании принадлежало Григорию Гуревичу, 45% — China Investment Corporation (CIC), партнеру РФПИ по Российско-китайскому инвестфонду, остальное было у гонконгской Oriental Patron Financial Group (OPFG). Теперь, согласно данным кипрского реестра, владельцем Nobel Holdings Investments (ей принадлежат управляющая компания «Нобель Ойл (КО)» и добывающие активы «Нефтус» и его дочерняя «Колванефть») стала Sarenoti ltd, конечным собственником которой значится некий Константинос Николаидис. По словам источников “Ъ”, Sarenoti может быть связана с Бекханом Агаевым, сыном бывшего депутата Госдумы Вахи Агаева (https://t.me/Ru_lio/10412).

Ваха Агаев много лет дружил с владельцем «Русснефти» и «Нефтисы» Михаилом Гуцериевым, а Бекхан Агаев работал советником господина Гуцериева в «Русснефти». Сейчас «Нефтиса» оказывает «Нобель Ойл» операторские услуги.

https://www.kommersant.ru/doc/4671383 Открыть/Комментировать

2021-02-01 11:30:01 ​​Литовские железные дороги (Lietuvos geležinkeliai) просят Суд справедливости Европейского союза отменить решение Еврокомиссии о назначении компании миллионного штрафа за разобранный в 2008 году участок железной дороги в Реньге (Латвия) из Мажейкяя (https://t.me/Ru_lio/11179)

Lietuvos geležinkeliai заявила, что готова воспользоваться всеми юридическими средствами, чтобы уменьшить экономические последствия санкции.
Участок железной дороги между литовским городом Мажейкяй и латвийским Реньге был демонтирован литовской стороной в 2008 году под предлогом ремонта, который не завершился и десять лет спустя. Двадцать километров пути ударили по транзитной мощи Латвии и помогли Клайпедскому порту увеличить грузооборот, поскольку здесь проходил кратчайший путь от Мажейкяйского нефтеперерабатывающего завода в порты Латвии и Эстонии.

В 2011 году польская компания Orlen, которая контролирует грузопотоки Мажейкяйского завода и поставляет топливо в Латвию, пожаловалась в Еврокомиссию, обвинив Lietuvos geležinkeliai в нечестной конкуренции. В марте 2013 года Еврокомиссия начала официальное расследование, по итогам которого на литовскую компанию был наложен штраф в размере 27,87 миллиона евро, также ее обязали восстановить пути.
Общий суд ЕС 18 ноября отклонил иск Lietuvos geležinkeliai, которым компания стремилась аннулировать решение Еврокомиссии о назначении ей штрафа в 27,873 миллиона евро, однако с учетом тяжести и продолжительности нарушения сократил его размер до 20,069 миллиона евро.

Торжественное открытие восстановленного участка железной дороги между Литвой и Латвией состоялось 15 февраля 2020 года. Восстановление участка железной дороги обошлось в 9,4 миллиона евро. Открыть/Комментировать