2019-03-18 04:52:28
Всем доброго дня! Австралия - автомобильная страна, здесь водят все: и мужчины, и женщины, и молодёжь, и умудрённые опытом и годами пенсионеры. Во многих городах без авто вообще никуда, поэтому в семье часто имеется две-три машины, а новоприбывшие мигранты задумываются о приобретении транспортного средства уже в первую неделю по прилёту. С визой постоянного резидента новоприбывшие имеют три месяца на обмен своих международных прав на местные, австралийские. Вот собственно о процессе получения местных прав, а точнее сдачи практической части экзамена, пойдёт сегодня речь.
Для интересующихся, хотел поделиться парой лайфхаков про опыт сдачи практического теста в штате
Квинсленд (в Австралии у каждого штата свои правила дорожного движения, и процедура сдачи тестов также может разниться).
1. Статистика сдачи практических тестов в различных центрах штата Квинсленд приведена по ссылке ниже. Я сдавал в Маручидор (Саншайн Кост), сдал с первого раза (не без шероховатостей - об этом ниже), что свидетельствует в пользу приведённой статистики.
2. Во время подготовки большое внимание уделял скоростным лимитам. Видел, что часто трудно держать 50 км, поэтому нервничал. Потом перед тестом стал мыть машину, сел на пассажирское сиденье, и обратил внимание, что приборная панель моей машины (Mazda 3) имеет колодцы, в которых расположены спидометр, тахометр и пр., благодаря которым пассажир вообще не видит показания приборов.
3. Ошибки на приборной панели. По идее, они относятся к критическим ошибкам и приводят к неудовлетворительному результату. У меня как раз за неделю до теста загорелась ошибка (глючил датчик замка передней двери, соответственно, высвечивалась ошибка "Открытая дверь"). Ошибку временно вылечил, опасения, что возникнет на экзамене, снял благодаря открытию из пункта выше.
4. Нужно ли брать занятия с инструктором перед сдачей практики? Если есть время и деньги, вероятно лишними не будут, на форумах много отзывов, что данная опция была очень полезной. Я не брал, но перед сдачей тщательно проштудировал Queensland Driver Licence Assessment. Driving Examiner Assessment Procedures Manual. Почерпнул много полезной информации, которая позволила мне отстоять свою правоту при небольшом разногласии с экзаменатором во время сдачи. А ещё ознакомился с Guide to Driving Test для NSW. Там некоторые критерии сдачи разнятся с Квинслендом, но отдельные элементы расписаны более подробно, советую также ознакомиться.
5. Собственно, про разногласие с экзаменатором. В ходе теста он просил меня повернуть налево, однако сзади меня по велосипедной дорожке ехал велосипедист, причём ехал с холма на достаточно большой скорости и которому я создавал помеху. Я включил поворотник, но продолжал двигаться прямо, снижая скорость, чтобы пропустить велосипедиста. Экзаменатор стал настойчиво требовать поворота налево, дошёл до крика и в итоге... схватился за руль, чтобы вывернуть его для поворота налево. Intervention, подумал я, а значит, тест должен немедленно прекратиться. Вот тут то я и изложил выдержки из мануала выше (о том, что перед совершением маневра я должен убедиться в его безопасности, и в принципе имею право отклониться от указанного инструктором направления, если продолжаю движение безопасно и по правилам). В итоге тест продолжился, а я справился с нервами и откатал вторую половину экзамена нормально.
6. Результат: в оценке по итогу теста я имел единственную ошибку (ошибки с принятием решений - это как раз про тот эпизод с велосипедистом). А уже когда вышли из машины, экзаменатор оказался добрым и улыбчивым дядькой, который сказал, что откатал я очень хорошо, уверенно, безопасно и определённо готов ездить по дорогам Квинсленда)).
2.8K viewsedited 01:52
К
