2023-04-17 18:40:55
В продолжение авиационной темы
"...Как известно, утром первого дня войны,
24 февраля 2022, Вооруженные Силы РФ нанесли удары по аэродромам Украины, но говорить о каком-то серьезном воздействии не приходится — судя по всему удар наносился 2-3 крылатыми ракетами по стационарным объектам аэродромов, никаких прицельных ударов фронтовой авиации, попыток вывести из строя взлетные полосы и так далее. На многих украинских аэродромах за несколько часов до нападения боевая авиация получила приказ на вывод из под возможного удара. В результате потери авиатехники были чисто символические. И хотя на главной базе 299-й БрТА — аэродроме Кульбакино авиатехника не была выведена заранее, взлетная полоса в результате удара повреждена не была и все исправные Су-25 перелетели в Канатово. Единственным скромным успехом удара по Кульбакино было уничтожение двух нелетных Су-25 находившихся на хранении, а также пары учебных Л-39С.
Под раздачу попали Су-25 N12 и N42. Их уничтожение не стоит игнорировать, учитывая, что украинские ВВС вполне успешно возвращают такие машины в строй, а их общее количество на Украине весьма ограниченно. Поэтому их стоит учитывать как потери — вполне возможно, что через несколько месяцев эти самолеты могли уже быть в строю. К тому же, передаваемые, например, Македонией 4 Су-25 (белорусского «происхождения», но проданные в свое время через Украину) также не летают уже почти 20 лет и тем не менее вполне себе передаются Повитряным Силам.
Вот как, например, описывает первый день войны один из офицеров инженерно-авиационной службы 299-й БрТА: «утром 24 февраля прошлого года вместо будильников раздались первые взрывы. Я приехал на аэродром, и мы сразу начали действовать по схеме вывода техники из-под удара. Мы быстро подготовили самолеты, и до того, как россияне начали массированный ракетный обстрел непосредственно стоянок, все борта успели взлететь в воздух. Наша часть не потеряла от ракетного обстрела ни одного самолета. Сами техники после отправки самолетов начали готовиться к перебазированию на другой аэродром, и в тот же день мы уже работали с него. Сначала было тяжело, не вся нужная нам техника с оборудованием смогла быстро доехать до новой точки, люди несколько ночей вообще не спали, поесть смогли через сутки.
Потом было еще одно перебазирование, и уже год здесь работаем».
Слова другого украинского офицера ИАС: «О том, как выводить технику из-под удара, мы знали хорошо, потому что готовились к этому во время многих учений. С задачей справились, все борта ушли, а мы под обстрелом начали грузить все необходимое оборудование на два КамАЗа. В общем мы все довольно быстро смогли загрузить и вывезти. С обустройством на новом месте было, честно говоря, трудно. Сначала ночевали в каких-то ямах, но со временем все наладилось,
нынче живем в комфортных модулях».
Отвлекаясь от темы — в этих двух абзацах, наверное, все что надо знать о том как Вооруженные Силы РФ «уничтожают авиацию противника на аэродромах» — несмотря на шесть ракетных ударов в первой половине 2022 (1 марта, 12 марта, 8 апреля, 12 апреля, 5 мая и 23 июля) аэродром Канатово больше года остается главной базой 299-й БрТА, специалисты ИАС бригады живут в комфортных модулях…"
"При любом раскладе количество заявленных сбитыми российским Министерством обороны украинских Су-25 (140 штук!) давно ушло за пределы разумных цифр. Даже с учетом самолетов стоявших на хранении и 4 Су-25 полученных от Македонии (их, правда, еще никто в полете не видел) — эта цифра не могла физически превысить 45 машин. О том, как «накручиваются» такие счета истребителей ВКС и ЗРК ПВО было написано в статье
Украинские Су-27 в войне с Россией, но именно в ситуации с украинскими Су-25 эти цифры дошли до абсурда.
Однако, даже известные потери украинских Су-25 достаточно тяжелы — фактически полностью выбита одна из двух эскадрилий — 16 строевых машин, больше половины имевшихся на крыле к началу войны, погибло 11 человек летного состава".
1.9K viewsedited 15:40
Ж
