Вчера вспоминали про музейный Ikarus-435.05A «Пассажиравтотранса» - а сегодня публикуем его свежие фото.
Автобусный парк №2 доводит машину до ума; в частности, меняют недостаточно производительный радиатор от ЛиАЗа-5256, из-за которого автобус закипел на майском параде.
Эта машина в ПАТ была одна-единственная. Она построена в 1993 году как выставочный образец для Греции, а осталась в Петербурге после опытной эксплуатации 1996 года. В отличие от московских 435-х, он оснащён более мощным дизелем MAN и сразу - автоматической коробкой передач (большинство московских собратьев были с механикой на тросовом приводе)
Также в работу взяли музейный МАЗ-105, много лет простоявший в ожидании чуда на территории Колпинского парка. Но о нём мы поговорим ближе к появлению осязаемого результата (=
