![]()
![]()
![]()
О самом важном корабле античности, про который ОЧЕНЬ МНОГОЕ НЕПОНЯТНО
продолжая тему флота
Триеры – это бренд не меньше, чем Парфенон, гоплиты или легенда про скидывание детей со скалы. Cуществует даже выражение “демократия триер”, потому что служба на флоте в Афинах (как и служба в армии) была базой тамошней демократии — служба в обмен на права. Причем, служба именно во флоте выполняла важную эгалитарную функцию – на кораблях гребли самые бедные граждане, которые не могли позволить себе снарягу гоплита.
И при этом мы понятия не имеем, как триеры функционировали! Главный вопрос — как на этой посудине сидело около 170 гребцов?
У триер было три ряда вёсел. Но если расположить гребцов друг над другом, (как в учебниках за 5 класс), то весла верхнего ряда получатся ОЧЕНЬ ДЛИННЫМИ. И ворочать ими практически нереально. А Геродот описывает случай, когда экипажи триер перебрасывали корабли по суше и каждый матрос тащил весло, постель и ремень.
Проблема в том, что древние греки не использовали чертежи. У нас есть художественные рисунки на вазах, документы, типа штатного расписания гребцов на кораблях. По ним мы знаем, что существовали гребцы трех рядов, но остальное – лишь гипотезы.
Сейчас самая распространённая версия (pic 1) основана на эксперименте 1987 года кембриджского историка Джона Моррисона. Его версия: гребцы первого ряда сидели на траносе — выступе, шедшем вдоль борта триремы. Второй ряд находился почти там же, чуть ниже, у основания траноса. Их вёсла были немного короче. А третья группа гребцов сидела в трюме и их вёсла были продеты сквозь борта почти на уровне воды. Это согласуется с источниками в том смысле, что триеры действительно часто тонули, когда волны заливали в отверстия нижнего ряда.
Моррисон построил по своей схеме триеру “Олимпия” (2), которую даже спустил на воду в июне 1987 в Пирее, и она поплыла(3) со скоростью 7.5 узлов. Сейчас более-менее все, кто пишут про триеры, отталкиваются от этой схемы.
Но версия Моррисона – это лишь гипотеза и современная реконструкция, коих у нас очень много.(4)
