Почему мир не перешел на электромобили? Первые машины с элект | Простая экономика

Почему мир не перешел на электромобили?

Первые машины с электродвигателем появились еще в конце XIX века, но массово производиться начали примерно с 2010 года, когда на рынке появился Nissan Leaf.

За следующие годы хайп на электрокары рос, но несмотря на явные преимущества - скорость, простота обслуживания, комфорт и экологичность, мир не спешит пересаживаться с потомков Ford T на новенькие Tesla. Почему?

Есть три главные причины:

1. Дефицит сырья. В отличие от добычи нефти, которая выкачивается миллионами тонн, добыча никеля, кобальта и лития, необходимых для производства батарей, сильно ограничена. Большая часть того же лития поставляется всего из нескольких стран (Чили, Аргентина, Боливия), тогда как нефть добывается практически по всему миру. Плюс для производства батарей помимо металлов все равно нужно топливо - та же нефть. Поэтому затраты на производство электрокаров выше, чем на создание бензиновых машин.

2. Сказывается и эффект масштаба - пока бензиновые автомобили выпускаются миллионными партиями, производство электрокаров не может похвастаться такими объемами, что еще больше увеличивает себестоимость машин. В итоге большинство потребителей выбирает дешевый автомобиль на бензине, а обеспеченные покупатели создают повышенный спрос не дефицитные электрокары, что делает их еще дороже и недоступнее для масс-сегмента.

3. Наконец, рынок электромобилей требует своей инфраструктуры - заводов с иными производственными линиями и особых условий хранения батарей. Для электрокаров нужны заправки другого типа. Эта инфраструктура будет строиться не одно десятилетие и потребует капитальной перестройки автобизнеса, к чему в условиях бесконечного кризиса автопроизводители не готовы.

Получается, что при текущем уровне развития технологий массовое использование бензиновых машин остается более выгодным решением. Но думаю, что это вопрос времени - бензиновые двигатели уйдут в прошлое как менее эффективные. В пользу этого говорит устойчивый рост продаж электрокаров. Видимо, так же считают и держатели переоцененных акций Tesla.

Но пока новый рынок растет черепашьими темпами, производители пытаются извлекать выгоду из новых технологий, создавая гибриды. В такие машины ставят и бензиновый и электрический моторы одновременно. Маленький бензиновый двигатель делает основную работу, а электромотор увеличивает его мощность при разгонах и сокращает расход топлива в пробках. В общем, такая золотая середина.

Спрос на гибриды, кстати, тоже растет быстрее, чем на бензиновые машины - в 2012 году гибриды составляли 2% от всех купленных машин в США (главный покупатель автомобилей в мире), а в 2021 году - уже 10%. Главный фактор роста спроса - это цена пробега. Учитывая, что у гибридов расход примерно в два раза ниже, чем у бензиновых автомобилей, в ближайшем будущем было бы интересно посмотреть - как поменяется рынок.

Следующий пост - #партнерский

Простая экономика