Дела по «Науке» обстоят так: После вывода на опорную орбиту, | Юра, прости

Дела по «Науке» обстоят так:

После вывода на опорную орбиту, модуль должен был добираться до МКС самостоятельно, без «Протона», на собственных двигателях 3х типов:
* двигатель коррекции и сближения (ДКС), маршевый 11Д442 * 2 шт, тягой 420 кгс
* двигатели причаливания и стабилизации (ДПС) 11Д458 * 24 шт, тягой 40 кгс
* двигатели точной стабилизации (ДТС) 17Д58Э * 16 шт, тягой 1.36 кгс
Все двигатели «Науки» на «вонючке» т.е. топливо и окислитель это Несимметричный Диметилгидразил (НДМГ, он же Гептил) и Азотный Тетраксид (АТ, он же Амил) питаются от сложной системы взаимосвязанных баков, изготовленных в 1995 году, а может ещё и раньше, кто же сейчас концы найдёт. Те люди, которые их изготавливали, уже давно умерли от старости.

Это те самые баки, в которых была стружка, и которым замену изготовить нельзя, т.к. они были изготовлены Московским заводом «Серп и Молот», на месте которого сейчас жильё.

После успешного запуска протоном, проблемы начались сразу
* C антенной (для другого узла) - ну это не очень страшно, если что космонавты выйдут в открытый космос посмотрят что с ним.
* С датчиками инфракрасных вертикалей ИКВ, - по инфракрасному излучению земли, система управления понимает, где верх а где низ, где земля а где небо - ну это не очень страшно, можно ориентироваться по звёздам
* С топливной системой.

По планам, «Пирс» должен был отстыковаться сегодня, 23го.
Как вы знаете, это не произошло, перенесли на 24го и согласовали с НАСА и НАСА уже поздравила РК.
Нужно было срочно поднимать орбиту любой ценой, т.к. была опасность что Наука начнёт чиркать об атмосферу в перигее и тормозить.
Вчера подали 2 импульса - один проверочный, другой для поднятия орбиты. Судя по длительности, "сообщение роскосмоса 250,04 секунды 14,59 м/с." - импульс был слишком долгий. он должен был быть в 10 раз короче, 25 секунд.
Значит, маршевые двигатели (ДКС) не работают.

Орбиту можно поднять резервными двигателями (ДПС) но,
1) на это уходит больше топлива (они менее совершенные)
2) ДПС повёрнуты не под тем под углом (60 градусов). Косинус 60 градусов = 1/2 - значит половина струи двигателя летит не в ту сторону - больше расход, неясно, хватит ли топлива.
3) это занимает больше времени, а времени сейчас в обрез - орбита дрейфует, через несколько дней таких отступлений от плана, орбиты Науки и МКС разойдутся надолго, возможно навсегда
4) Не факт что ресурса ДПС хватит - никто не рассчитывал на такую нагрузку. Это всё равно что на Запаске-накатке совершать автопробег через всю страну. Может выдержит а может и нет.

Резервы по топливу составляют 100% (т.е. его в 2 раза больше, чем надо было для нормального вывода) но не факт, что и этого хватит.

Cегодня отложили уже точно согласованную с НАСА отстыковку Пирса (24го июля) ещё на один день - (на 25е июля)
Сегодня была новость от Роскосмоса которое звучит примерно звучит так: идёт работа по плановой циклограмме, которую планово меняют по ситуации.

Нужно понимать, что циклограмму (последовательность работы системы, примерно как скрипт на языке программирования) пишут на земле, задолго до полёта, иногда за годы до полёта. И тестировать их надо до запуска.
То что сейчас - это припарки, это тестирование на проде, это операция на открытом сердце кухонным ножом.

Пока «Пирс» не отстыкован - Роскосмос не считает что «Наука» может добраться до МКС.