Получи случайную криптовалюту за регистрацию!

PROrobots

Логотип телеграм канала @prorobots — PROrobots P
Логотип телеграм канала @prorobots — PROrobots
Адрес канала: @prorobots
Категории: Технологии
Язык: Русский
Количество подписчиков: 1.80K
Описание канала:

Роботы и роботизация. Участники рынка, кейсы внедрений, любопытные факты и новости.
@robotscobots - промышленные роботы и коботы
@proUAV - беспилотники
@searobots - подводные и надводные роботы
@robomilk - рободоение
поддержка: @abloud

Рейтинги и Отзывы

1.67

3 отзыва

Оценить канал prorobots и оставить отзыв — могут только зарегестрированные пользователи. Все отзывы проходят модерацию.

5 звезд

0

4 звезд

0

3 звезд

1

2 звезд

0

1 звезд

2


Последние сообщения 5

2022-05-27 16:31:10 Шагающие роботы. Квадрупеды. Тренды

Курьерский квадрупед PUDU D1 не расплескает суп

Китайская компания Pudu Robotics представила курьерский квадрупед PUDU D1 со стабилизированным грузовым отсеком и экраном для отображения эмоций. Грузоподъемность устройства достигает 10 кг, ключевое преимущество перед прочими наземными робокурьерами - способность преодолевать ступени, не помяв и не повредив посылку.

Алексей Бойко, аналитик RoboTrends:

«Судя по всему, нас ожидает конкуренция нескольких платформ, предназначенных для работы в сфере курьерской доставки на «последней миле». Наиболее экзотичной для города является доставка летающим беспилотникам — зато она отлично подходит для сельской местности.

В некоторых городах уже можно видеть соревнование малых «тротуарных» роботов-курьеров типа Starship или Яндекс.Ровер и более крупных моделей, передвигающихся по проезжей части. Теперь в гонку, вероятно, вступят еще и шагающие роботы — для начала — квадрупеды, но к ним, вероятно, постепенно присоединятся и бипедальные.

Какой форм-фактор окажется наиболее успешным, пока что сказать сложно. Вполне вероятно, что разные конструкции роботов-курьеров будут существовать на рынке одновременно».

VK

@prorobots - подписывайтесь
245 viewsedited  13:31
Открыть/Комментировать
2022-05-25 11:19:08 Надводные роботы. Телеуправление

Китай представил первый “материнский корабль” для роя дронов

Китай испытывает полуавтономное “материнское судно”, способное выпускать, координировать и принимать на борт свыше 50 подводных, надводных и летающих дронов. В отличие от практически полностью автономного японского контейнеровоза Suzaku, способного самостоятельно избегать столкновений с другими судами в перегруженных прибрежных водах, китайское Zhu Hai Yun покинет порт и выйдет в открытое море в режиме телеуправления.

Судно преимущественно позиционируется как платформа для проведения океанических исследований, однако речь идет о подготовки гетерогенного роя роботов и их носителя.

По материалам: newatlas.com картинка: scmp.com

Новости надводных роботов

Каталог надводных роботов

@Searobotics
187 views08:19
Открыть/Комментировать
2022-05-24 12:16:04 Атоматизация грузоперевозок. Автономные грузоперевозки

Полностью автономные робофургоны Gatik появятся в Канзасе

Стоило губернатору Канзаса подписать законопроект, очерчивающий условия для допуска грузовых робокаров на дороги общего пользования, как стартап Gatik собрался вывести туда свои робофургоны. Компания испытывает автономные грузовики уже три года, за этот период они не создали опасных ситуаций в Арканзасе, Техасе, Луизиане и канадском Онтарио. В большинстве регионов автоматику страхуют водители-люди.

Подробнее: VK

Новости грузовых перевозок наземными роботами
266 views09:16
Открыть/Комментировать
2022-05-23 08:34:01 Автоматизация сельского хозяйства. Роботизация земледелия

Полностью автономный трактор John Deere - будущее фермерского хозяйства?

John Deere рассчитывает начать поставки полностью автономных тракторов R8 до конца 2022 года - системы “видят” на 360 градусов, уверенно избегают столкновений с препятствиями и выполняют задачи в размеченной геофенсингом области.

Подробнее: robotrends или VK
656 views05:34
Открыть/Комментировать
2022-05-20 08:44:43 Беспилотный наземный транспорт

Закон о автономных автомобилях продолжает буксовать

Регулирование ВТС (высокоавтоматизированных транспортных средств) продолжает буксовать. Похоже, создать ИИ водителя оказалось проще, чем соответствующее законодательство. На этот раз, законопроект Минтранса "О высокоавтоматизированных и полностью автоматизированных транспортных средствах" не поддержал "Президентский совет по кодификации". Об этом сообщают Ведомости.

Проект закона был разработан в Минтрансе еще в июне 2021 года. Год прошел, а консенсус все еще не найден.

Камень преткновения прежний - кого считать виновником ДТП? В проекте закона - это владелец ВТС. Странная идея - вы покупаете транспортное средство с автопилотом высокой автономности, включаете его - катаетесь. В какой-то момент автопилот устраивает ДТП. Виноваты оказываетесь вы, а не разработчик, у разработчика лапки, он - в домике.
Устраивает вас такой закон?

Подробнее - на RoboTrends или VK

Новости беспилотного наземного транспорта России
218 views05:44
Открыть/Комментировать
2022-05-19 22:06:58 Роботы для обработки мусора. Внедрения

Роботы для сортировки мусора - все еще тесты

Роботизированная установка по разделению мусора испытывается в Комплексе по переработке отходов "Восток" в Егорьевском городском округе Подмосковья. В составе робота - "оптический сепаратор", способный распознавать в потоке мусора до 40 фракций и дельта-робот, которые должен извлекать распознанную фракцию из потока.

Постепенно ИИ робота обучают выбору дополнительных фракций, сейчас, например, он постепенно осваивает выбор пластиковых стаканчиков для сметаны. В проведенном тесте, из 50 пластиковых стаканчиков сепаратор сумел распознать 48.

Не сообщается, когда робота планируют запустить в коммерческую эксплуатацию.

Подробнее: fomag.ru

Больше о роботизации разделения отходов

#автоматизация #роботизация #экология #сортировкамусора
75 views19:06
Открыть/Комментировать
2022-05-19 21:07:39 Роботы-курьеры. Доставка роботами

Эстонские роботы-курьеры Cleveron выехали на дороги

В Эстонии начинается коммерческое использование автономных роботов-курьеров Cleveron Mobility среднего класса. В отличие от малых роботов-курьеров типа Starship, у этих машинок существенно большая грузоподъемность, они перемещаются не по тротуарам, а по проезжей части. Грузоподъемность Cleveron Mobility - до 150 кг, скорость - до 50 км/ч.

Подробнее на RoboTrends или на VK.

Больше о проектах Cleveron Mobility
136 views18:07
Открыть/Комментировать
2022-05-19 10:37:02 Автономное судовождение

790 км в Токийском заливе под управлением ИИ

Автономное грузовое судно преодолело 790 км, избежав сотен потенциальных столкновений.

Ведомое искином Orca AI автономное коммерческое грузовое судно Suzaka совершило путешествие протяженностью порядка 790 км в “перегруженных” водах Токийского залива - 99% пути прошло без вмешательства людей-операторов. Испытания заняли порядка 40 часов и прошли в рамках партнерства израильского Orca AI с японской Nippon Yusen Kabushiki Kaisha при участии консорциума японских компаний Designing the Future of Full Autonomous Ships.

Искин маневрировал 107 раз, избегая сближения с 400-500 судами - вероятнее всего, массовая роботизация морских грузоперевозок стартует уже в ближайшие годы. Orca AI действовал не “с нуля”, но с учетом данных с Suzaka, собранных в пределах года.

По материалам: electrek.co ; источник изображения: orca-ai.io .

Это не первый случай, когда управляемое искином судно автономно перемещается в водах Японского моря. Можно вспомнить, как в начале 2022 года 222-метровый автомобильный паром Soleil автономно проследовал 7-часовым маршрутом по Внутреннему Японскому морю без участия человека - 240 км. Максимальная скорость достигала 48 км/ч.

Переход Suzaka на сегодня, возможно, самый дальний переход с самым большим числом потенциальных сближений. Интересно, что за 1% пути не доверили ИИ и почему.

Больше на тему Автономное судовождение

@Searobotics
246 views07:37
Открыть/Комментировать
2022-05-17 12:30:22 Автоматизация земледелия. Тренды

Аналитики MarketsandMarkets рассчитывают, что затраты на сельскохозяйственных роботов вырастут с $5 млрд в 2021 году до $12 млрд в 2026 году - по данным CropLife, объемы венчурных инвестиций в высокотехнологичные аграрные стартапы в третьем квартале 2021 года превысили $4 млрд. Будущее предполагает постепенный переход от аграрных гигантов к большому количеству малых и средних фермерских хозяйств, обслуживаемых флотилиями арендуемых роботов и систем точного земледелия.

Подробнее - на RoboTrends или в VK
200 views09:30
Открыть/Комментировать
2022-05-13 18:41:01 Автоматизация хирургии. Робот-ассистированные системы

Российский AST — робот-хирург

Робот-ассистированная хирургия — уверенно растущий сегмент, некоторые виды операций, например, удаление предстательной железы на Западе делают «на роботе» в 90% случаев. На сегодня на российском рынке доминируют американские робот-ассистированные системы DaVinci, их в нашей стране 35, что немало, учитывая высокую цену — около 330 млн рублей каждый. Добавьте к этому ежегодное обслуживание стоимостью 11 млн рублей в год за каждый и расходники на сумму 200-300 тыс. руб. на каждую операцию. Нужно намного больше, в США развернуто около 5 тысяч этих роботов.

В условиях ужесточения американских санкций и растущей напряженности в отношениях с с США, все актуальнее становятся задачи импортзамещения в области высоких технологий. В том числе и в медицине.

В России с 1916 года идет разработка российского «робота-хирурга» (абдоминального хирургического комплекса) AST (Assisted Surgical Technologies). Среди его разработчиков есть медики, в частности, Дмитрий Пушкарь, руководитель Клиники урологии МГМСУ и д.т.н. Сергей Шептунов, директор Института конструкторско-технологической информатики РАН.

Разработчики настаивают, что AST, это не копия daVinci. Одна из основных идей, положенных в основу разработки — это платформенное решение, которое можно будет развивать в дальнейшем по различным траекториям, например, в сторону еще большей автоматизации, применения ИИ. Кроме того, отечественная роботизированная установка должна стоить существенно меньше, чем американская. Это может позволить проведение операции «на роботе» в рамках ОМС, то есть бесплатно для пациентов.

При этом, согласно задумке, российская системы должна быть более функциональной, например, робот должен позволять врачу применение лазера и других инструментов.

Еще одна особенность — беспрецедентно высокая точность манипуляций, в 20 раз больше, чем у daVinci, возможность применять недорогие одноразовые инструменты.

И, наконец, работе на российском роботе проще научиться, есть даже режим, когда робот обучает хирурга.

Проверить справедливость всех этих утверждений пока что сложно, разработка едва завершена, клинические испытания на людях еще только предстоят. Разработчики уверены — этот этап AST пройдет быстро, с живыми животными хирурги уже работают, и через 5-6 лет в российских больницах появится вплоть до 2 тысяч роботов этого типа.

Очевидный вопрос — что насчет компонентной базы?

Сейчас многие отечественные производители столкнулись со сложностями закупки компонентов и расходников. Не будет ли проблем с AST? Разработчики уповают на импортзамещение, рассказывают, что уже нашли двух промышленных партнеров, способных решить все проблемы. Порядка 10% компонентов — зарубежные, но практически все можно найти в «нейтральных» странах.

Доклады о российской медицинской робототехнике можно посмотреть здесь, c 55-й минуты — презентация AST.

Участники рынка робот-ассистированных медицинских систем.
238 views15:41
Открыть/Комментировать