Как вы уже слышали, мы обратились в Думу с предложением легаль | Проректор МотоМосква
Как вы уже слышали, мы обратились в Думу с предложением легально пустить мотоциклистов в А-полосу. В рамках Ассоциации АвтоМототуризма было сформировано обращение от лица мотообъединений, а также от лица руководителей проектов в области автомобильного движения.
Отличный репортаж портала QUTO.RU доступен по ссылке: https://quto.ru/journal/news/eksperty-rasskazali-quto-zachem-motociklistov-puskat-na-a-polosy-13-05-2022.htm
Вот некоторые тезисы:
«Как бы там ни было, мотоциклисты ездили и ездят по А-полосе. Никаких камер не хватит, чтобы запретить ехать по свободной от машин полосе.» прокомментировал руководитель объединения «МотоРоссия» Андрей Иванов
«Считаю данную инициативу положительной. Уверен, что она позволит снизить количество ДТП с участием мотоциклистов», — отметил Илья Шанин, глава Тульского Мотосоюза.
Помимо этого, департамент транспорта постоянно уменьшает ширину полос для движения, из-за чего езда по ряду московских трасс может быть опасна даже для крупных автомобилей, так что мотоциклам там уж точно делать нечего. Вместе с тем, ширина «выделенок» достаточна для комфортного и безопасного передвижения по ним двухколесных. Особенно если учесть дополнительную разметку шириной около полуметра.
«В связи с ростом количества мотоциклистов сформирован широкий общественный запрос на повышение безопасности передвижения в городах! «Крестовый поход» против мотоциклистов — это тупиковый путь. 200 000 обладателей мототехники только в столице это не величина, которой можно пренебречь. Гораздо важнее идти по пути компромиссов, создавая новые условия для комфортного обладания средствами индивидуальной мобильности», — считает Иванов.
К слову, глава комитета Госдумы по труду и социальной политике Ярослав Нилов уже не только одобрил нововведение, но и предложил также пускать на полосы инвалидов, социальное такси и свадебные кортежи.
https://quto.ru/journal/news/eksperty-rasskazali-quto-zachem-motociklistov-puskat-na-a-polosy-13-05-2022.htm
