Про техосмотры и страховки Надеюсь, что этот пост останется д | Проректор МотоМосква

Про техосмотры и страховки

Надеюсь, что этот пост останется для истории, а ситуация изменится, я приложу усилия, чтобы хотя бы ее прояснить. Для оформления ОСАГО требуется пройти техосмотр. В 2021 году эта процедура из формальности превратилась в кромешный ад из 90-х. Почувствовав нереальные барыши, владельцы и работники станций техобслуживания взялись за осмотр мотоциклов с яростью, присущей пролетариату, грабящему дворянские имения.

По прибытии на станцию мотоцикл фотографируется, а внешний вид сравнивается с ФОТО В ЯНДЕКСЕ. Документы на допы не помогают. Препятствием является практически все - держатели для телефона, прикуриватели, лобовое стекло, дуги и кофры. Апогеем стал отказ в диагностической карте из-за установленного расширителя подножки. Законно ли это - большой вопрос!

На данный момент есть рекомендации либо приводить мотоцикл перед ТО к «заводским настройкам» и пытаться получить карту, не забыв про огнетушитель и знак аварийной остановки (шутка - Про.), либо отдаться на волю стихии одного из самых коррумпированных рынков 90-х и 2000-х, о котором вот только-только начали забывать, рынку торговли талонами техосмотра. Напомню, что раньше «покупка талона» была не менее привычной процедурой, чем проверить давление в колесах, поскольку пройти ТО было крайне сложно, ведь многочасовые очереди и драконовские требования не оставляли шансов на законное решение.

Что делать и куда обращаться - пока неясно. Но для того, чтобы автомобилисты не вышли на улицы с вилами, действие прошлогодних диагностических карт продлено на 6 месяцев. Так что мотоциклисты столкнутся с массовой необходимостью решать вопрос только следующей весной.

Ради справедливости, вспомним процедуру прохождения ТО в 2010-м, например. На станции техобслуживания проверяли световые приборы, работоспособность систем и отпускали. Всем было неважно, стоят у тебя дуги или нет.

Дополнение:
http://lgotato.mos.ru

Единственное, обращайте на описание пункта ТО, важно, чтобы была область аккредитации "L" - мотоциклы. Ну и в первый пункт ТО поехал без звонка, на месте оказалось, что по мотоциклам у них отобрали аккредитацию. В общем, перед выездом лучше позвонить, на всякий случай.