Про мотосигнализации Недавно я сделал опрос, в котором предло | Проректор МотоМосква

Про мотосигнализации

Недавно я сделал опрос, в котором предложил указать используемую защиту от угона. В опросе приняли участие почти 400 человек, так что данные вполне репрезентативны.

31% использует замок на диск и такой же 31% не использует ничего, 11% применяет цепь с замком, 10% комбинируют различные системы, а оставшиеся мотоциклисты пользуются многофункциональными электронными (штатными или установленными после покупки).

Теперь, как всегда, субъективно.
Покупая мотоцикл важно стать фаталистом. От угона ваш мотоцикл не спасет ничего кроме охраняемого подземного бункера. Любой мотоцикл за 15 секунд грузится в экранированную медью газель и увозится, маячки, понятное дело, теряют смысл. Любой брелок сканируется, любая сирена отключается или заполняется монтажной пеной. Тросы перекусываются, а катать ваш мотоцикл профессиональные угонщики не будут, так что хоть по два замка на диск можно поставить, угонщикам все равно сколько их поднимать в кузов микроавтобуса или газели.

Заводить мотоцикл тоже никто не будет. Это время ушло. Так что есть иммобилайзер или нет - не очень важно.

Ну а если уж мы договорились, что увезти на газели можно любой двухколесный мотоцикл с любым противоугонным комплексом, то давайте теперь подумаем, что делать.

Страховка КАСКО отличный вариант, но далеко не все мотоциклы можно застраховать.

Тогда - как?
В первую очередь, попробовать найти для стоянки место максимально охраняемое, максимально усложняющее проникновение подозрительных микроавтобусов. Это паркинги, охраняемые ГСК и закрытые территории жилых комплексов. Там можно быть более или менее спокойными и ограничиться пищалкой.

Ну а все остальное - от удачи, от лукавого, от степени угоняемости конкретного экземпляра. От чего же защищают все эти крутые сигналки, замки, цепи? Защищают они от залетных малолеток, которые попытаются укатить ваш мотоцикл сломав блокировку руля (ногой за секунду). Ваша задача - максимально усложнить им процесс кражи. Тут пойдет все - и метка, и оповещение вам на телефон, и окна с бабушками за ними при парковке у подъезда. Хорошо бы прицепить мотоцикл специальной цепью, поставить замок на диск, сигналку с сиреной и дымовую шашку заодно, как советуют в Угону.нет.

От чего же защищает обычная сирена, которую вы активируете пультом? От проходящего мимо пьяного, от мамаши, желающей сфоткать свое чадо на вашем байке, от китайских туристов) но от них же отлично помогает и обычный чехол. Вот его я советую приобрести в первую очередь.

Ну или остановите выбор на мотоцикле, который не так пользуется популярностью у угонщиков - по моим наблюдениям, огромные американские круизеры, голдвинги, КТМ, всевозможные триумфы это как раз более безопасные с точки зрения угона мотоциклы.

На этом все, подписывайте, ставьте лайки и вот это вот все)