Про машинки

2021-10-10 16:38:31 Открыть/Комментировать

2021-10-10 16:37:47 300 тысяч километров на Toyota RAV4

На Адриатике нет реагентных грязных зим. Правда есть палящее солнце и солёные ветра.
Краска на кузове уже не блестит как новая. Но салон в приличном состоянии, швы не разошлись, ковры не протёрты.
308 000 км Тойота проехала по узким тропам, где ещё 20 лет назад передвигались в том числе на ослах.
Поскрипывает сайлент-блоками подвески, гремит передними суппортами, иногда автомат переключается с рывками. Но по горам Черногории этот смешной автомобильчик ездит уже 25 лет.
И совершенно не собирается отправляться на свалку. Открыть/Комментировать

2021-10-07 09:32:47 Открыть/Комментировать

2021-10-07 09:32:40 2 градуса по Цельсию. Но правильная экипировка, подогрев ручек и сиденья решают. Аккуратно на разметке, люках и влажном асфальте.
Золотая осень бесценна! Открыть/Комментировать

2021-09-15 09:44:46 Открыть/Комментировать

2021-09-15 09:44:14 Ducati Multistrada V4S.
Удивительно, но Multistrada в России не особенно ценят. Вот Diavel или Monster - да. Они продаются на порядок лучше, а супертурист Ducati пока нишевый продукт, хотя в Европе Мультик V4 - самый продаваемый Дукас в первой половине 2021.
И неспроста!
Мотоцикл прекрасен во всех отношениях. Новый 4-х цилиндровый двигатель бешено тянет с низов и практически лишен паразитных вибраций до 6.5 тыс. оборотов (это уже крепко за 170 км/ч). Электронная подвеска с толстенными стойками дарит ощущение полёта над дорогой.
И итальянский Ducati - это ещё огромное внимание к эргономике и деталям - мягкий разнофактурный пластик, красивые подсвеченные кнопки, удобные зеркала и подножки.
В общем я крепко задумался, а не сменить ли «пенсионерский» BMW R1250RT на V4S. Открыть/Комментировать

2021-08-26 20:39:28 Открыть/Комментировать

2021-08-26 20:39:15 Взял на тест Ducati Monster 937.
Новый, красный, модный, лёгкий, городской байк начального уровня. Даже с учётом невеликих 111 л.с. едет приятно, но в общем-то не быстро и безопасно.
В сравнении с прямым конкурентом BMW F900R точно выигрывает по двигателю - спокойный разгон с холостых и минимум вибраций. Но подвеска откровенно не понравилась. Вилка без регулировок, очень мягкая и допускает значительные «клевки».
В BMW можно заказать простую, а можно и продвинутую подвеску с электронной регулировкой. И вот она, конечно, на голову выше единственного простого варианта у Ducati.

Откровений от простого Монстра я конечно не ожидал. А вот дальше взял Ducati Multistrada V4S. И этот мот - будущий звездолёт для межзвездных путешествий! Открыть/Комментировать

2021-07-06 23:38:54 Открыть/Комментировать

2021-07-06 23:38:40 Lotus Emira.
Час назад представлен последний Лотус с ДВС.
Дизайн новый, платформа старая.
На выбор два двигателя: 4 цилиндра от AMG (в презентации его скромно назвали - «технический партнер») и проверенный V6 от Тойоты.
Вес 1400 кг. На выбор - ручная коробка или АКПП. Открыть/Комментировать