Как строился МКАД
Строительство Кольцевой дороги закончилось в 1962 году в связи с расширением города. Построили 33 лепестковых развязки и 2 моста через Москву реку. До 1984 года это была официальная граница города.
Трасса состояла из двух проезжих частей, разделенных газоном. Покрытие было из бетонных плит, а обочина гофрированная (для вибрации при наезде). Освещения не было до начала 90-х годов.
К концу 80х трасса перестала справляться с потоком машин: убрали разделительный газон, добавив по одной полосе на каждую сторону. Но отсутствие отбойников, освещения и высокая скорость машин приводили к частым лобовым авариям. МКАД называли «дорога смерти».
В 1993 году началась лужковская реконструкция МКАДа: трассу расширили с 3 до 5 полос на каждой стороне и добавили фонари.
В 2012 году город решил полностью отказаться от клеверных развязок и построить разгонные полосы. Поэтому началась новая собянинская реконструкция, продолжающаяся до сих пор.
Как думаете, каждый следующий мэр будет реконструировать МКАД?
