Селовед Приморья

2022-12-26 12:15:40 Морские переселенцы так же, как и сухопутные, зачастую начинали свой путь от ближайшей узловой станции. Переезд по железной дороге одной семьи с места родины до Одессы обходился в среднем 15 рублей, из Одессы во Владивосток морем – соответственно на каждого взрослого и подростка по 90 и 45 рублей.
Продолжительность морских рейсов Одесса – Владивосток составляла в то время от 40 до 45 суток.
Оформив все необходимые документы, так называемые морские переселенцы добирались по железной дороге до Одессы, где устраивались на пароход, следовавший во Владивосток. Чаще всего это были пароходы Общества Добровольного флота, принимавшие на борт по 700, 800, 1000 и более переселенцев, что составляло примерно 110 – 140 семей. На отдельных пароходах перевозили даже более 180 семей, и условия, в которых находились во время плавания крестьяне, были тяжёлыми. Это неоднократно подтверждалось докладами заведующего переселением крестьян в Южно-Уссурийский край Приамурскому генерал-губернатору.
#Доброфлот #переселенцы Открыть/Комментировать

2022-12-26 05:39:40 Ровно пять лет назад, 22 декабря, ​ в столице Приморья ​открылся ​ музей истории ждтранспорта. И сегодня​ ​выставка​ ​насчитывает ​более 1500 ​уникальных экспонатов.​ ​

Этот музей, разместившийся в старинном​ особняке 1909 года рождения из красного кирпича рядом с вокзалом Владивосток, отличается от других подобных.​ ​ Здание, пропитанное историей, а когда то здесь находился Дом связи, помогает теперь погружать гостей в атмосферу прошлого. ​

Здесь не просто собраны в кучу попавшие под руку железнодорожные артефакты. Каждый экспонат крепко увязан с историей Приморья, которую как по книге можно прочесть по паровозам на фотографиях, по первым электричкам, по лицам людей,​ управляющих ими​ ​ - в ​ каждом раритете – отпечаток чьей-то судьбы.

​ Вот и хранитель музея Виктор Щербаков​ ходит меж экспонатов и,​ ​ рассказывает, будто про себя, а получается, что про целую эпоху.​ ​ В 1975 году он после окончания института стал дежурным крупной станции Смоляниново, а вскоре молодого и перспективного специалиста перевели​ в поездные диспетчера​ Владивостокского​ отделения дороги.

–​ В то время объемы​ ​ нарастали. Шло строительство вторых путей, электрификация, поезда ходили по однопутке. И в таких непростых условиях «обкатывались» поездные диспетчера, – вспоминает Виктор Николаевич, показывая гостям место дежурного по станции, которое появилось в музее совсем недавно.

Старый пульт-табло 50-х годов прошлого века, например, ​ доставили​ недавно со станции Новонежино. Здесь даже ​ горят лампочки, показывающие маршруты поездов. В роли дежурного – вышедший из строя робот-макет «Гоша», который используют обычно железнодорожники ​ во время занятий по оказанию первой мед.помощи. Его одели в форму. ​

-​ Экспонаты люди ​ ​ преподносят нам в дар ​ ​ с большой любовью. И мы благодарны каждому из них, - говорит Виктор Щербаков. ​

Всего с начала работы музея, экспозиции посетили более 2500 человек.

- Было бы больше в​ ​ 2 раза, если бы не​ период ковидных ограничений. Но я уверен, мы наверстаем. Уже сейчас молва разносится о нашем музее, и люди стремятся сюда попасть, - говорит Виктор Щербаков.​ Открыть/Комментировать

2022-12-26 05:39:40 Открыть/Комментировать