Томск захлестнули внутренние конфликты, принятие бюджета под в | Конь Миллера
Томск захлестнули внутренние конфликты, принятие бюджета под вопросом, а губернатор Жвачкин озабочен исключительно судьбой малых аэропортов
В Томске набирает силу тлеющий конфликт городских властей с региональным правительством и силовиками. На этом фоне проходят обсуждения городского бюджета. Если коротко: на реставрацию памятников культуры денег нет, дороги невозможно ремонтировать из-за разногласий с ГИБДД. Но первопричина кроется в традиционной конфликтности Жвачкина с градоначальниками Томска и ослаблении традиционно властных в регионе силовиков в плане влияния на административный центр региона.
Губернатор Сергей Жвачкин конфликтовал и с предшественником Кляйна – Николайчуком. Быстро испортились отношения и с Кляйном. Но в 2018 году Жвачкину не удалось "протащить" своего зама на пост градоначальника – Кляйн был переизбран при поддержке «Единой России». Апогеем неразберихи в городском управлении и взаимодействии города и области стало уголовное дело на мэра Томска, которое тянется уже год, а Жвачкин так и нашёл рычагов для налаживая ручного управления Томском. В итоге провальными оказались как выборы 2020 года в Томскую Городскую думу, так и выборы 2021 года в Законодательную думу области.
Другая проблема: Томская область – регион с традиционно большим влиянием на политику силовиков. Поэтому потерявшая большинство «Единой России» Томская городская дума сейчас воспринимается ими как враг. Умение договариваться – пока явно не про Томскую область. Поэтому представлявший предложения по ремонту дорог спикер Чингис Акатаев отметил, что дорожный ремонт невозможно планировать из-за непредсказуемости регионального УГИБДД.
И на фоне всего этого, при том, что город уже год в подвешенном состоянии без мэра, Жвачкин в фирменном стиле продолжает оставаться как бы в стороне от насущных проблем. Вот и сейчас вместо того, чтобы вручную наводить порядок в управлении – носится с малыми аэропортами в интересах олигарха местного значения Левчугова.
