Получи случайную криптовалюту за регистрацию!

Правда Таксиста

Логотип телеграм канала @pravda_taxista — Правда Таксиста П
Логотип телеграм канала @pravda_taxista — Правда Таксиста
Адрес канала: @pravda_taxista
Категории: Авто
Язык: Русский
Количество подписчиков: 210
Описание канала:

Канал профсоюза водителей Платформы солидарности

Рейтинги и Отзывы

3.00

3 отзыва

Оценить канал pravda_taxista и оставить отзыв — могут только зарегестрированные пользователи. Все отзывы проходят модерацию.

5 звезд

0

4 звезд

1

3 звезд

1

2 звезд

1

1 звезд

0


Последние сообщения

2021-05-15 17:08:49 Московские доставщики Яндекс.Лавка вышли 13 мая на забастовку! Обращение курьеров к руководству Яндекса!

Им не платят за доставку посылок, с 10 мая Яндекс.Лавка и ООО «Тринити-Стар» снизили курьерам оплату за час работы со 150 руб. до 50 руб в час, не ставят смены и оштрафовали за невыход на смену 13 мая.

Курьеры Яндекса требуют справедливых условий труда и обратились за поддержкой в независимый профсоюз "Курьер" и профсоюзное объединение Платформа солидарности. Это их видеообращение к руководству компании Яндекс.

Профсоюз «Курьер» считает эту оплату труда унизительной для человека.

«Почему должны страдать из-за технических ошибок корпорации? Давайте решать вопрос вместе. Заказы распределяются поочерёдно, курьеров может быть много, заказы не доходят. И мы получали по 50 руб. за 1 час работы. 500 руб. заработали за 10 часов на смене в Москве!
У нас есть дети. И на ребёнка нужно 200 руб. в день! Это рабство, а не работа!
Поэтому мы не вышли на смены».

Курьеры требуют:

1. Перерасчёта зарплаты по ставке 150 руб отработавшим с 10 мая по 13 по тарифу 50 руб в час. Яндекс сообщил, что это был технический сбой.
2. Отменить штрафы курьерам, не вышедшим на смену 13 мая.
3. Разблокировать заблокированного (уволенного) курьера Самагана Кыргызбаева не вышедшего на смену 13мая.
4. Обеспечивать рабочими сменами (слотами) новых и старых курьеров.
Смен не хватает в результате набора курьеров.
5. Оплата доставок-посылок. Авто-курьеры Яндекс.Таксометра получают за них оплату.
6. Два адреса - два заказа - две оплаты, если это мультизаказ (в одном маршруте два клиента).
За первого клиента не платят. Оплата производится за маршрут от места выдачи до второго клиента.

Независимый профсоюз «Курьер» и «Платформа солидарности» поддерживают требование доставщиков ЯндексЛавка.

Бастующие доставщики и Профсоюз Курьер и предлагают выделить представителя Яндекса для трёхсторонних переговоров.
Почта профсоюза «Курьер» для обратной связи: courier.fight@gmail.com.
Бот в телеграм: @courier_fight_bot
Телеграм-канал Платформа солидарности @solidarity_platform

Украинцев Кирилл, председатель независимого профсоюза "Курьер", направил письмо в Яндекс.Лавка с требованием дать комментарий о снижении гарантированной оплаты труда со 150 до 50 руб в час. Уведомил о забастовке.

Профсоюз призывает Яндекс сохранить свой имидж без репутационных потерь.

Мы будем продолжать работать над решением проблемы и защищать права и интересы работников!





#ПрофсоюзКурьер #Яндекс #КурьерыНеРабы
76 views14:08
Открыть/Комментировать
2021-05-04 14:29:32
Британские курьеры и таксисты на первомайском шествии

Независимый Профсоюз Работников Великобритании (IWGB), объединяющий курьеров, таксистов, уборщиков, охранников и других самозанятых работников цифровых платформ, вывел свою колонну на первомайское шествие.

Наши товарищи по профсоюзной борьбе и левые силы Британии, прошлись громким шествием по улицам Лондона.

IWGB - это народный профсоюз, возглавляемый членами на низовом уровне. Он стоит на антикапиталистических позициях, проводит забастовки, которые пугают биржевиков, и борется за социальную справедливость.

Работники отстаивают права самых незащищённых трудящихся в Соединенном Королевстве. IWGB представляет собой в основном низкооплачиваемых трудящихся, занятых в цифровых агрегаторах, таких как Delivеroo и Uber Eats.

Первомай - это праздник борьбы и солидарности!

#ПрофсоюзКурьер #КурьерыНеРабы #IWGB
166 views11:29
Открыть/Комментировать
2021-05-02 22:22:33 В ЧЕМ ВИНОВЕН ЯНДЕКС?

Среди людей бытует мнение, что Яндекс - безобидная платформа, агрегатор. Поэтому в эксплуатации водителей такси он не виноват, да и вообще вносит элемент стабильности в отношения водителей и пассажиров. Но все далеко не так просто! В статьей мы рассказываем о том, что скрыто в документах и договорах.

https://vk.com/@solidarity_platform-sekundnaya-otvetstvennost-agregatora
218 views19:22
Открыть/Комментировать
2021-05-01 18:13:05 https://telegra.ph/Nastoyashchij-Pervomaj-05-01
222 views15:13
Открыть/Комментировать
2021-04-30 17:02:28
Кирилл Украинцев председатель профсоюза "Курьер" коротко о структуре и идеях Платформы Солидарности. Полная версия.
Присоединяйтесь к нам чтобы менять жизнь к лучшему
Заполняйте анкету
Подписывайтесь на канал в Telegram и группу во Вконтакте
Бот для обратной связи @Pravda_taxista_obot
609 views14:02
Открыть/Комментировать
2021-04-29 22:14:11 https://telegra.ph/DVE-HOROSHIE-NOVOSTI-OT-YANDEKS-04-29
299 views19:14
Открыть/Комментировать
2021-04-25 21:21:37 UPD: АГРЕГАТОР НАНОСИТ ОТВЕТНЫЙ УДАР

Вчера мы опубликовали тревожные новости о блокировке водителей сервиса «Максим» в Красноярске. Наши подписчики продолжили сообщать о подобных акциях из других агрегаторов. В поступившем нам скриншоте переписки, представитель Яндекса в Таганроге выставил таксистам ультиматум, напрямую заявив, что если они продолжат сопротивление, то их отключат от пользования агрегатором. Но не просто от Яндекса - нет - их занесут в чёрный список водителей такси вообще.

И хотя ФАС в своём последнем отчете по ситуации на рынке такси утверждает, что водители имеют право выбирать агрегатора или даже могут работать в нескольких одновременно, на деле получается совершенно не так. Этот вопиющий случай демонстрирует, как Яндекс диктует свои правила всему рынку, устанавливая монополию!

Что делать водителям в этой ситуации? Как вести свою борьбу за справедливость, снизив риск оказаться без средств к существованию по вине источников этого произвола?

- Необходимо не использовать для подключения к чатам и группам протестов рабочий номер, с которого ведёте подключение к сервису агрегатора;

- Пользоваться защищёнными мессенджерами - Telegram (все ресурсы коммуникации Платформы Солидарности, включая Платформу Солидарности Водителей находятся именно на этой площадке)
- Скрывать номера машин на парковке при собраниях и отключать передачу геолокации в приложении.

В свою очередь Платформа Солидарности гарантирует своим участникам конфиденциальность, защиту и поддержку в их инициативе отстоять свои трудовые права.

Мы призываем пострадавших таксистов обратиться в Платформу Солидарности Водителей, чтобы вместе продолжить противостоять диктатуре агрегаторов, в наш телеграмм бот @Pravda_taxista_obot или на почту platform.solidarity@gmail.com

Вместе победим!
386 views18:21
Открыть/Комментировать
2021-04-25 21:21:37 АГРЕГАТОР НАНОСИТ ОТВЕТНЫЙ УДАР

Вопреки расхожему мнению, забастовка водителей такси в минувшие выходные вызвала бурную реакцию агрегаторов. Одни готовились заранее - так, Яндекс и Ситимобиль в объявленные дни предлагали водителям повышенные бонусы, пытаясь разовыми подачками отвлечь водителей от их требований. А некоторые агрегаторы спохватились только после - так, в Красноярске сервис «Максим» заблокировал почти полсотни аккаунтов водителей, которые приняли участие в акции протеста на острове Татышев.

— Представители такси «Максим» добавились тоже в наш чат водителей по Красноярску, поэтому могли видеть всех участников протестной акции и заблокировать их. Многим отвечают, что их заблокировали без права восстановления. Некоторым открыто пишут, что «за саботаж». В планах — собраться группой таксистов и посетить офис «Максима» в Красноярске, — сообщил порталу NGS.24 один из участников, Дмитрий Елизарьев.

Представитель сервиса такси «Максим» так прокомментировал действия компании:
— В сервисе нет санкций за критику, менеджеры всегда готовы к конструктивному диалогу. Отключены были аккаунты тех водителей, которые создавали ложные заказы, затрудняли тем самым работу добросовестным водителям, высказывали угрозы в их адрес, а также сотрудников офиса. Многие из них были просто зарегистрированы в сервисе, заказов выполняли мало, долгое время не работали. Именно на основе этих фактов было принято решение о прекращении сотрудничества. На деятельности сервиса «Максим» и количестве активных водителей в городе это никак не отразилось»

Неудивительно, что условия труда и режим работы таксистов мало волнуют агрегаторов. Какое им дело до жизни и здоровья каждого водителя в отдельности, если полсотни человек они считают не влияющими «на количество активных водителей». Тем более, какое им дело до пассажиров, лишённых возможности доехать до пункта назначения?

Какой вывод мы можем сделать из начавшейся реакции? Агрегаторы видят рост коллективного сознания водителей, которое может в значительной мере переломить соотношение сил и влияния на их рынке, поэтому предпринимают попытку в зародыше задушить угрозу своей прибыли.

Что делать водителям в сложившихся обстоятельствах? Продолжать объединяться!

Мы призываем пострадавших таксистов обратиться в Платформу Солидарности Водителей, чтобы вместе продолжить противостоять диктатуре агрегаторов, в наш телеграмм бот @Pravda_taxista_obot или на почту platform.solidarity@gmail.com

Вместе победим!

https://vk.com/wall-202902992_290
292 views18:21
Открыть/Комментировать
2021-04-23 10:02:16 Хороший ролик записали в студии Москва FM.

Известная телеведущая решила попробовать себя в роли водителя такси и была сильно удивлена беззаконием, творящимся за красивым приложением Яндекс.GO.

Таксопарки, предоставленные сами себе, нарушают закон, подвергают жизни водителей и пассажиров опасности ради прибыли. Правительство может только руками разводить вместо регулирования отрасли. Агрегаторы же делают вид, что не при делах, и гребут ещё больше прибыли, чем таксопарки, оставляя водителя с пустым карманом, а пассажира — с безумно скачущей стоимостью поездки. Хотя именно агрегаторы указывают водителю куда ехать, кого везти и сколько это будет стоить (о чём в прямом эфире признается начальник ситуационного центра ЦОДД), фактически являясь работодателем. Но с помощью лазеек в законе они перекладывают все расходы и ответственность на водителей, вынуждая их работать по 12-14 часов в сутки.

И вот, в студии без ответа повисает вопрос: а за чей счет нужно решать накопившиеся проблемы? За счет пассажира? За счет водителя? Ответ, на наш взгляд, очевиден: за счет агрегаторов, которые забирают себе 25-30% с каждого заказа. И, раз даже государство пытается самоустраниться от решения этого вопроса, выход только один.
Водители должны сами коллективно решать этот вопрос.

Объединяйтесь в профсоюз и меняйте свою жизнь в лучшую сторону.

#ТаксистыНеРабы #ТаксистыПротивЯндекса
423 views07:02
Открыть/Комментировать
2021-04-22 11:41:55 Компьютерные технологии и цифровизация долгое время преподносились обществу как исключительно прогрессивные явления, улучшающие нашу жизнь. Но у всего есть обратная сторона, особенно когда в условиях капитализма новые технологии внедряются без всякого общественного контроля исключительно в интересах собственников крупного бизнеса в ущерб интересам работников. И впору задаться вопросом - прогресс ли это для общества или откат в 19 век?

Предлагаем вам посмотреть это видео, в котором Кирилл Украинцев, председатель профсоюза Курьер рассказывает о глобальной афере создателей цифровых платформ, лишающей современных работников их основных прав и социальных гарантий и погружающей их в цифровое рабство, управляемое через всем нам знакомые приложения заказа такси, доставки еды и онлайн-торговли. Рассмотрены особенности современного класса прекариата, его отличия от пролетариата и возможности организованной борьбы против корпоративного фашизма и освобождения из цифрового концлагеря.

Тем кто уже готов обьединяться с коллегами и отстаивать свои интересы вместе, предлагаем заполнить анкету для вступления в профсоюз Платформа Солидарности: https://forms.gle/PJ14YsgMc88nkZ3b7
974 viewsedited  08:41
Открыть/Комментировать